Opel Astra 2009

Für Opel ist der Astra eine extrem wichtige Marke und von daher dürfte man sich im Hause des Autobauers über das positive Feedback seitens der Presse über den Astra 5 gefreut haben. Einen Erfolg zu landen ist für Opel von durchaus existenzieller Bedeutung, denn die Entwicklung des Golf-Konkurrenten Astra spiegelt die Probleme von Opel gut wider. Immerhin hat der Astra H, der Vofgänger des neuesten Astras wieder Boden gutmachen können und das Image als Qualitätsproblem abgelegt. Dem neuen Astra ist zumindest äußerlich anzusehen, dass sich die Designer von Opel vor gewagten Experimenten gescheut haben, zugleich aber dem Astra das Biedermann-Imgage abgewöhnen wollen und können. Die Formensprache wirkt im vergleich zum brav-biederen Vorgänger erfrischen, die Gestaltung gibt dem Astra etwas sportliches mit auf den Weg. Unter der Haube arbeiten zum Verkaufsstart vergleichsweise wenige Motoren, immerhin gibt es vier Diesel und vier Benziner. Auf Spezialitäten á la Doppelkupplungsgetriebe oder EcoFlex- bzw. gar Hybrid-Variante wird man lange, vielleicht auch vergeblich warten müssen. Hier fehlt dem Autobauer die nötige Ressourcentiefe. Sehr positiv sind einige Innere Werte des Opel Astra aufgefallen, etwa die sehr guten Sitze. Außerdem hat Opel den Astra etwas verlängert und so dafür gesorgt, dass man besser und bequemer sitzt. Wem die Grundausstattung nicht gefällt, der kann zudem aus einer umfangreichen Palette von zusätzlichen Ausstattungsdetails wählen.