Opel Meriva

Eine Art Salamitaktik verfolgt der Autobauer Opel bei seinem Meriva. Der ist 2010 auf den Markt gekommen und hat trotz (oder wegen?) seiner optischen und Gebrauchs-Seltsamkeiten wie dem Fenster-Knick und den gegenläufig sich öffnenden Türen relativ rasch eine stattliche Käuferschar finden können.

Definitive Lücken gibt es trotzdem zum Start zu beklagen: Wenig Diesel, nämlich nur einer, und keine technologischen Spritspar-Kniffe wie ein Start-Stopp-System. Im Herbst 2010 legt Opel nach – nicht alles, aber immerhin ein paar neue Motoren für den Meriva. Der Diesel hat bis dato nur jeden zehnten Meriva-Käufer überzeugen können.

Dabei handelt es sich um den 1.7 Liter CDTI Ecotec. Der kommt auf eine Leistung von 96 kW bzw. 130 PS oder aber auf eine Version mit 110 PS. Die größer Version soll mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 5,2 Litern auf 100 Kilometer zufrieden sein, Euro 5 erfüllen und 138 Gramm CO2 pro Kilometer in die Luft pusten.

Preislich geht es mit 20.100 los, wer die kleinere Diesel-Version nimmt, spart 850 Euro. Das Start-Stopp-System soll dann wohl die nächste Salami-Scheibe für den Opel Meriva sein, zu kosten ab 2011.