Effizienz ist auch bei Audi, dem Premium-Ableger im Volkswagen-Konzern, ein Thema. Und so hat Audi den A4 2.0 TDI e aufgelegt, eine Mittelklasse-Limousine, die neben den üblichen Klasse-Eigenschaften des wichtigsten Audi-Modelles noch eines ganz besonders können soll: sparsam fahren. Audi gibt an, dass...

Der Dreier aus dem Hause BMW ist das mit Abstand wichtigste Fahrzeug des Autobauers. 1975 ist der erste der Mittelklasse-Wagen aus den Fabrikhallen gerollt, mittlerweile gibt es die fünfte Version des Fahrzeugs: 2005 ist der fünfte in der Geschichte des Dreier BMW. BMW hat seit der Einführung des jüngsten...

Mit dem C5 bedient der französische Autobauer Citroen den Markt für Mittelklasse-Limousinen und tritt gegen namhafte Konkurrenten an. Der erste Anlauf im Jahr 2001 hat bei Experten zu Stirnrunzeln wegen des Designs geführt, Peugeot hat mit der zweiten Generation des C5, der seit 2008 auf dem...

Platzhirsch unter den Arbeitstieren mit großem Alltagasfassungsvermögen ist sicherlich der VW Passat Kombi. Konkurrenz gibt es in diesem wichtigen Segment haufenweise, auch hausintern durch die anderen Marken wie Audi und Skoda, und natürlich von diversen anderen Autoschmieden. Wie zum Beispiel Mazda. Der...

Seit 2002 gibt es den Mazda6 des japanischen Autobauers auf dem Markt, seitdem hat die Mittelklasselimousine, die als Fünftürer und Kombi erhältlich ist, einen Generationswechsel durchgemacht. 2008 ist nämlich bereits die zweite Generation des Mazda6 auf den Markt gekommen, zwei Jahre sp...

In der Zulassungsstatistik des Jahres 2012 nimmt der Skoda Octavia Rang 15 ein. Das ist hinter zwei Ford-Modellen das erfolgreichste nicht deutsche Fabrikat (der Fabia von Skoda steht nur zwei Plätze dahinter) und spricht eine deutliche Sparche. Der Oktavia kommt als etwas günstigere Alternative zum Passat...