Anlässlich der IAA 2009 hat Volkswagen seinen Golf R vorgestellt. Ob es ein gutes Zeichen ist oder eher ein schlechtes – im Focus vieler Berichte über den sportlichen Golf stand, was gehlt: Sechs Zylinder arbeiten nicht mehr unter der Motorhaube, statt dessen sind es nur noch vier. Für...

Vier statt sechs Zylinder unter der Haube: Solche Details können durchaus weitreichende Wirkung entfalten. Bei Freunden knackiger Fahrsounds etwa, die beim aktuellen Golf R den volltönenden Klang des Vorgängers vermissen. Der Zeitgeist in Gestalt des Downsizings hat auch vor dem Golf R nicht...

Der Wolfsburger Automobilkonzern Volkswagen hat seinen Golf R noch einmal aufgewertet, indem vier besondere Versionen vorgestellt worden sind. Der Golf R soll auf diese Weise seinen sportlichen Charakter stärker herausgestellt bekommen. Dabei handelt es sich vorwiegend um Äußerlichkeiten.Zum...

Kombis sind Arbeitspferde, sei es im professionellen Einsatz, sei es in der Familie. Hier kommt es auf Alltagstauglichkeit an, Platz, Sicherheit, Solitidät und möglichst überschaubare Kosten. In Zeiten steigender Spritpreise sind Autos mit vergleichsweise geringem Verbrauch bei der Kombi-Zielgruppe gefragt...

Der neue Golf, die sechste Version des Dauerbrenners aus Wolfsburg, steht vor den Toren: Die ersten Bilder des VW Golf VI zeigen vor allem eins: Der neue Golf ist auf den ersten Blick als Golf zu erkennen, wie erwartet verzichten Volkswagen auf revolutionäre Design-Sprünge. Warum auch, denn der Golf soll...

Volkswagen hat sein Top-Volumen-Modell Golf in einer BiFuel-Variante auf den Markt gebracht. Der Golf VI BiFuel kann entweder mit Autogas oder mit gewöhnlichem Benzin betrieben werden. Für den reinen Autogas-Betrieb reicht die Füllmenge an Treibstoff für 410 Kilometer, insgesamt kann man...