Peugeot 208 GTi

Im Kleinwagensegment sind die französischen Autobauer recht gut vertreten, auch wenn sie sich hier mächtiger Konkurrenz entgegensehen, nicht zuletzt durch Volkswagen und dessen Ableger Skoda und Seat. Und so wehren sich die französischen Hersteller nach Kräften. Mit Sondermodellen zum Beispiel, wie dem Peugeot 208 GTi.

Der erste GTi von Peugeot war der 205 aus dem jahre 1984. 2013 gibt es eine Neuauflage, allerdings unter dem Label 208. Optisch wird sich der sportliche Ableger des Kleinwagens durch eine Reihe von Attributen abheben:

17-Zoll-Felgen aus Carbon, Bremssättel mit roter Lackierung, ein Doppelauspuff, der trapezförmig gehalten ist. Dazu kommen LED Tagfahrlicht, eine verbreiterte Spur, breitere Seitenschweller und Kotflügel.

Unter der Haube werkelt ein Turbobenziner mit 1.6 Liter Hubraum und 147 kW. Eine Menge Leistung für das kleine Geschoss, das den Standardsprint von Null auf 100 unter sieben Sekunden schaffen soll. Als Verbauch werden 6,4 Liter im Schnitt pro 100 Kilometer angegeben.

Die Markteinführung ist 2013.