Peugeot 508 Hybrid4

Die beste Art, beim Autokauf zu sparen, ist ganz auf ein Automobil zu verzichten. Nicht nur der Anschaffungspreis fällt weg, auch die lästigen Unterhaltskosten und der Sprit. Stattdessen ist man weniger flexibel, ausgenommen, direkt um die Ecke gibt es ein brauchbares Carsharing-Angebot.

Wer ein Auto kauft, kann auch sparen. Einen Billigheimer kaufen oder einen Kleinwagen. Oder ein Spritsparmodell, wie zum Beispiel ein Hybrid-Auto. Ein besonderes derart ist der Peugeot 508 Hybrid, der eine Kombination aus Elektroauto und Diesel-Verbrennungsmotor darstellt.

Wer derlei kauft, legt erst einmal drauf. 6.850 Euro gegenüber einem vergleichbaren herkömmlichen Diesel dieser Klasse. Für den Preis gibt es Allradantrieb, der weniger sportliche Ambitionen verrät, denn durch das System bedingt ist.

Ein bisschen Elektro-Feeling gibt es auch, wer losfährt mit geladener Batterie, nicht eine Steigung hinaufkraucht und unterhalb von 50 km/h bleibt, kann nur Strom fahren. Ist die Batterie leer, schaltet sich der Verbrennungsmotor hinzu. Der Peugeot 508 Hybrid4 ist kein Plug-In-Hybrid.

Und wie steht es mit dem Verbrauch: 3,5 Liter pro 100 Kilometer sollen es laut Hersteller im städtischen Verkehr sein, was sich in der Realität nur schwer erreichen lassen wird. Hier liegt ein Kritikpunkt gegenüber vielen Hybrid-Autos, die noch nicht die großen Sparfüchse sind.