Peugeot SR1 Concept Car

Mit dem Concept-Car SR1 versucht sich der französische Autobauer Peugeot im Brückenschlag zwischen sportlichem Auto und modernem, sprich vergleichsweise verbrauchsarmen Antrieb. Der SR1 steht für Peugeot als Versuch der Neuinterpretation des GT-Roadster-Motivs.

Das rasant und kraftvoll gestaltete Design des SR1 unterstreicht die sportliche Note des Gefährts. Die Karosserie besteht aus Kohlefasern und ist von der großen, ausladenden Motorhaube geprägt, die markant gestaltet worden ist. 4,82 Mter misst der SR1 in der Länge, 1,91 Meter in der Breite und 1,24 Meter in der Höhe.

Peugeot hat aus gutem Grund darauf verzichtet, dem SR1 das hauseigene Peugeot-Gesicht zu geben – statt dessen setzt man auf möglichst zeitlose Gestaltungsmerkmale. Der Kühlergrill ist zentral gelegen, die Scheinwerfer sind schlitzförmig gestaltet und waagerecht platziert, die Radläufe optisch herausgestrichen.

Auch innen hat sich Peugeot einiges einfallen lassen, nämlich die so genannte 2+1 Sitzkonfiguration: Neben den beiden Sportwagen üblichen Frontpassagieren kann hinten in der Mitte noch ein dritter Platz nehmen. Die Mittelkonsole gleitet dafür nach vorn, was Ein- und Ausstieg weniger abenteuerlich werden lässt.

Unter der Haube werkelt ein Hybridantrieb mit einer Leistung von mehr als 300 PS. Der 1.6 Liter Benziner mit Turboaufladung trägt 218 PS dazu bei, er ist für die Vorderräder zuständig. Das elektrische Pendant leistet 70 kW bzw. 95 PS und kann die hinteren Räder des SR1 bewegen.

Mit durchschnittlich 4,9 Litern soll der SR1 auskommen, 4,7 Sekunden für die Beschleunigung aus dem Stand auf Tempo 100 sollen reichen. Der Vortrieb findet bei 250 km/h sein Ende, 12,5 Kilometer soll der SR1 allein mit elektrischem Antrieb fahren können.