VW Polo Bluemotion 09

Mächtig die Werbetrommel rührt der Autokonzern Volkswagen für seine Bluemotion-Modelle, darunter den sparsamen Polo Bluemotion. Dieser soll im Schnitt mit 3,3 Liter Diesel pro 100 Kilometer zurecht kommen, meint Volkswagen, wobei reiner Stadtverkehr den Durst klettern lassen dürfte, während es überland auch schon sparsamer geht.

3,3 Liter – das ist nicht mehr weit vom ersten Dreiliter-Lupo entfernt, allerdings liegen zwischen Lupo und Polo Welten: Einmal ist der neue VW Polo ein wesentlicher Sprung nach vorn fürs Kleinwagen-Segment gewesen, gleichzeitig ist das Benzin-Sparen nicht mehr so teuer umzusetzen, wie noch in Drei-Liter-Lupo-Zeiten.

Sollten die Spritpreise wieder die Höhen aus dem Jahr 2008 erreichen oder gar überschreiten, dürfte der Polo BlueMotion an Attraktivität gewinnen. Überhaupt hat Volkswagen mit einem Auto, das im Schnitt 87 Gramm CO2 auf einen Kilometer in die Luft pustet, einen erheblichen Schritt geschafft – ganz ohne das Hype-Thema Hybrid und Elektromotor.

Die Grundlage bildet der von Haus aus sparsame TDI-Motor im Polo BlueMotion: Downsizing lautet das Zauberwort, denn im Polo BlueMotion werkelt eine 1.2 Liter TDI mit drei Zylindern. Flankiert wird das sparsame Aggregat durch technologische Kniffe, wie eine Start-Stopp-Automatik oder die Rückgewinnung von Bremsenergie.