Porsche Cayenne S Hybrid

Noch ist das Thema Hybrid für deutsche Autobauer eine Randerscheinung. Allerdings eine recht kostspielige, denn vor allem die hochpreisigen Dickschiffe werden bislang in Hybrid-Versionen offeriert. Wenn überhaupt schon der Schritt zur Vermarktung gemacht wird. So wie bei Porsche mit dem Cayenne S Hybrid.

Das SUV ist eines der Dickschiffe, die für viel Geld einen Abnehmer finden. Doch auch für diese Kategorie Auto sind die Zeiten vorbei, da es vor allem eine PS- und Komfort-Schlacht gewesen ist. Der Zeitgeist ist auch in die betuchten Schichten eingekehrt und verlangt den Autobauern einiges ab.

Umweltverträglichkeit, Spritsparen lauten die neuen Schlagworte. Keineswegs nur in Deutschland, auch in den wichtigen Absatzmärkten rund um die Welt ist das gefragt. Und so ist der Porsche Cayenne S Hybrid zu erklären: Leistung, Komfort, Premium und möglichst geringer Verbrauch unter einen Hut zu bringen.

Natürlich ist Hybrid auch eine Spitzentechnologie, mit der sich Fahrer von teuren Karossen eher abfinden können als mit Jutetaschen. Der Cayenne ein hat einen konventionellen Verbrennungsmotor unter der Haube, der mit einem Elektroantrieb verknüpft ist. Mit diesem soll der Spritverbrauch gesenkt werden.