Porsche Cayenne S Hybrid

Seit 2020 bedient Porsche den Markt für SUVs mit seinem Cayenne, jüngst ist mit dem Macan die etwas abgespeckte Version als neue Modellreihe hinzugekommen. 2010 wurde die erste Cayenne-Generation aufs Altenteil geschickt, die neue ist seitdem auf Kundenfang. Optisch ist der Cayenne II etwas abgerundeter, wenn man so will: bescheidener anzuschauen, ohne dass die Wertigkeit in irgendeiner Art angetastet worden wäre. Leichter ist der Cayenne II, trotzdem werden mehr als zwei Tonnen bewegt. Neu ist auch, dass es eine Hybrid-Version des Cayenne gibt. Porsche hat dabei einen 34 kW Elektromotormit einem 245 kW Benziner kombiniert - die Kräfteverhältnisse sagen einiges über den Stellenwert der Elektrifizierung aus. Immerhin lassen sich ein paar Meter rein elektrisch zurücklegen, der Verbrauch soll bei durchschnittlich 8,2 Litern liegen. Interessant ist, dass eine Reihe von Tests ergeben hat, dass der Porsche Cayenne S Hybrid dem VW Touareg Hybrid trotz gleichen Motors überlegen ist - dank besserer Software, die den Verbrauch im Stadtverkehr deckelt. Dort nutzt der Cayenne den Elektromotor stärker als es der Touareg vermag.