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Wunschautos | Renault Espace


Renault Espace

Seit 2002 schon ist die vierte Generation des Van-Urgesteins Renault Espace auf dem Markt. Wie es sich für ein derart betagtes Auto gehört, hat der Renault Espace bereits mehrfach Updates bekommen, das letzte 2006. Damit haben eine ganze Reihe von neuen äußeren und inneren Merkmalen Einzug in den Renault Espace gehalten, unter anderem hat der Autobauer die Motorenpalette überarbeitet.

Seitdem verfügt der Renault Espace über Common-Rail-Dieselmotoren, die serienmäßig mit einem Partikelfilter ausgestattet sind. Die Diesel gibt es in zwei Ausführungen: Einmal mit 127 kW Leistung und eine zweite Diesel-Version mit 110 kW Leistung. Partikelfilter sind in beiden eingebaut, diese reinigen sich laut Renault selbst in regelmäßigen Intervallen.

Wer den Dieselmotore mit 127 kW wählt, kann seinen Renault Espace in weniger als zehn Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Beide Aggregate sollen laut Hersteller mit durchschnittlich 7,3 Liter auf 100 Kilometer auskommen, was einem CO2-Ausstoß von 193 Gramm pro Kilometer entspricht. Im Espace dCI 175 FAP ist eine NOx-Falle integriert worden, die Stickoxide in Stickstoff und Sauerstoff umwandelt.

Bei den Benzinern kann der Kunde aus drei Versionen wählen: Die Basis bildet der 2.0 Liter 16V 140 mit 100 kW, weiterhin das Turboaggregat Tee 170 mit 125 kW Leistung und schließlich der 3.5 Liter-Motor V6 240 mit 177 kW. Alle Benziner weisen vier Zylinder mit variabler Ventilsteuerung auf.

Renault hat seinem Espace eine ganze Reihe von Airbags beigegeben: Sechs sind serienmäßig eingebaut: Front- und Seitenairbag für Fahrer und Beifahrer, zudem Windowbags. Außerdem gibt es optinal Seitenairbags für die zweite Sitzreihe. Fahrer und Beifahrer werden im Falle eines Unfalls durch doppelte Gurstraffer an der Rückenlehne fixiert.

 



Renault Espace:
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