Renault Fluence Z.E. Concept

Der französische Autobauer Renault macht offensichtlich ernst: Die Stufenhecklimousine Fluence, laut Renault für den Einsatz von Familien im Alltag konzipiert und als Standardversion seit 2010 in Deutschland erhältlich, soll einen Elektro-Ableger erhalten, der 2011 aus dem Konzept-Dasein auf den Markt geworfen werden soll.

Unter der Haube wird ein Elektromotor mit einer Leistung von 70 kW sein Werk verrichten, die Energie liefert eine Batterie, die zwischen Kofferaum und Rückbank eingebaut worden ist. So sollen im Kofferraum weitere 327 Liter Laderaum verbleiben können. Mit der voll aufgeladenen Batterie soll der Fluence Z.E. bis zu 160 Kilometer fahren können.

Das ist allerdings ein ziemlich relativer Wert, den viele Faktoren wie Fahrstil oder Witterungsverhältnisse nachhaltig beeinflussen werden. Angesichts der gewöhnlichen durchschnittlichen Fahrweise im Alltag dürfte aber auch ein Bruchteil des von Renault angegebenen Wertes ausreichen.

Über Nacht soll sich der Fluence Z.E. aufladen lassen, alternativ auch per Schnellladung innerhalb von zwanzig Minuten. Noch schneller geht es beim Ausstausch der vergleichsweise leeren durch eine volle Batterie per Quickdrop-Wechselsystem, das nur drei Minuten dafür brauchen soll.

Über den Standort solcher Quickdrop-Stationen soll ein TFT-Touchscreen im Inneren informieren, auch über den Ladestand und andere nützliche Infos. Für die Nebenaggregate im Auto sollen auch Photovoltaik-Zellen auf dem Dach, der Armaturentafel und der Heckablage sorgen.