Renault Latitude

Mit dem Renault Latitude will der französische Autobauer einen neuen Spieler in das hart umkämpfte Segment der Mittelklasse einbringen. Die Limousine soll durch komfort, eine großzügige Raumgestaltung (4,90 Meter Länge) und vernünftigem Verbrauch sowie diversen Sicherheitsaspekten punkten.

Für Langstreckenfahrten soll den Insassen eine ansprechende Ellbogenfreiheit sowie Kniefreiheit hinten den Aufenthalt im Wagen so angenehm wie möglich gestalten. Mit Reserverad ausgestattet fasst das Gepäckabteil noch 477 Liter, ohne sind es 511 Liter für Gepäck & Co.

Für den Renault Latitude stehen zunächst drei Motoren zur Verfügung, zwei Diesel und ein Benziner, die alle die Abgasnorm 5 erfüllen. Der Diesel 2.0 dCi 175 FAP Automatik entfaltet eine Leistung von 127 kW und soll mi6 durchschnittlich 6,5 Litern Verbrauch auskommen, was kein atemberaubender Wert ist.

Der zweite Diesel leistet 177 kW und soll im Schnitt 7,2 Liter pro 100 Kilometer verbrauchen, der Benziner ist mit 103 kW unterwegs. 7,9 Liter Benzin bzw. 10,7 Liter E85 sollen je 100 Kilometer verbraucht werden im Schnitt.

Für die Insassensicherheit sind Frontairbags, Seitenairbags vorn und Windowairbags verantwortlich. Vorn sind die Airbags mit Doppelkammersystem ausgestattet, die eine schnellere Entfaltung aufweisen und sich dem Körper besser anpassen. Aufprallsensoren in den Türen verringern die Reaktionzeit für die Airbags.

Zur Serienausstattung des Renault Latitude gehören ESP, ASR, ABS und Bremsassistent. Eine automatische Reifendruckkontrolle gehört außerdem mit zum Paket. Serienmäßig sind Bi-Xenon-Scheinwerfer verbaut, die dynamisches Kurvenlicht aufweisen, außerdem eine Leuchtweitenregulierung.