Seat Alhambra Van 2010

Mit dem Seat Alhambra in der zweiten Generation will die spanische Tochtergesellschaft des VW-Konzerns auf dem Markt für Vans, gemeinhin auch Familienkutschen genannt, mitmischen. Die Mutter aus dem fernen Wolfsburg hat ihren Sharan II ja schon ins Rennen geschickt, erfolgreich, weil für 2010 nicht mehr zu haben.

Auch dem Alhambra, der das 14 Jahre alte Vorgängermodell in Rente schickt, werden guten Chancen eingeräumt. Denn der Alhambra und der Sharan laufen vom gleichen Fabrik-Band in Portugal und unterscheiden sich nur in äußerlicher Kosmetik. Und im Preis. Die beiden Einstiegsversionen liegen rund 1.300 Euro auseinander.

Vorteil Alhambra also. Der kann mit den Vorzügen des Sharan-Vans wuchern. Das Sitzkonzept ist gegenüber dem Vorgänger erheblich verbessert worden, statt hakeliger Umbauten geht das Einklappen, Verschieben und Verrücken jetzt mit wenigen Handgriffen vonstatten.

Wandelt man den Alhambra in einen Zweisitzer um, erhöht sich der Stauraum auf 2.430 Liter, selbst als Fünfsitzer stehen noch 885 Liter zur Verfügung. Für weitere Unbilden des Alltags stehen zahlreiche Ablagefächer zur Verfügung. Um im Siebensitzer ganz nach hinten zu kommen steht nun ein deutlich größerer Einstieg per Schiebetür zur Verfügung.

Unter der Haube werkeln wahlweise ein Benziner oder zwei Diesel. Der Benziner ist ein 1.4 Liter TSI mit 110 kW Leistung, der Diesel ein 2.0 TDI mit 103 oder 125 kW Leistung. Der kleinere Selbstzünder soll mit durchschnittlich 5,5 Liter pro 100 Kilometer auskommen, was beachtlich ist angesichts der Größe des Alhambra.