Seat Exeo ST

Der Seat Exeo ist von der Öffentlichkeit mit dem klaren Blick auf Audi empfangen worden: Der Audi A4 recycelt und in die Seat-Angebotspalette übernommen – eben unter dem Namen Exeo. Mit dem Exeo ST hat Seat noch die Kombi-Version nachgereicht, um damit in diesem wichtigen Markt (vor allem außerhalb Spaniens) bestehen zu können.

Optisch ist der Seat Exeo ST natürlich erheblich von der Grundlage aus dem Hause Audi abgehoben, die Frontpartie, die Rückleuchten und die Heckklappe wurden verändert, mit dem Exeo gibt es von daher allenfalls ein schwaches Deja-vu. Auch innen hat es einige Modernisierungen gegeben, allerdings nicht überall.

Vor allem die Gestaltung des Kofferaum-Abteils ist auf Kritik gestoßen. Hier hat Seat beim Exeo auf einen technologischen Sprung verzichtet. Der Laderaum ist hinsichtlich der Größe eher Mittelmaß, für Seat allerdings ein Quantensprung. Dabei bleiben mittlerweile gebräuchliche Details wie Variabilität, Haltesystem und leichtes Verändern der Rücksitze noch Fehlanzeige.

Drei Diesel und drei Benziner stehen zur Verfügung, aus dem Hause Audi wurde das Multitronic-Getriebe übernommen. Überall wird dem Seat Exeo eine gute Verarbeitung attestiert und einige Spezifikationen: Zum Beispiel die Modernisierung des Radio- und Nav-Systems, außerdem die Ausrichtung auf südländische Temperaturen.