smart fortwo 2010

Über viele Jahre hinweg schwebte immer wieder das Damokles-Schwert des Exitus über der Auto-Tochter smart unter dem Konzerndach von Daimler. Davon ist gegenwärtig eher nicht die Rede, stattdessen geht im Herbst 2010 eine modelgepflegte Generation des kleinen wendigen City-Flitzers smart fortwo an den Start.

Der smart fortwo 2010 setzt dabei auf die bekannten Stärken: Wer nicht mit Größe in SUV-Maßen oder starken Motoren wuchern kann, muss das mit Vernunft tun. Und das heißt im Automobilsektor: geringer Spritverbrauch. Kein Wunder also, dass die Marketing-Abteilung den niedrigen Flottenverbrauch der smarts insgesamt deutlich unterstreicht.

Eine Sparbüchse allein verkauft sich allerdings nicht, zumindest noch nicht, da die Spritpreise immer noch moderat sind. So wird der neue smart auch als Spaßmobil verkauft, das sich vielfältig anpassen lässt. Zum Beispiel durch sieben Farbmöglichkeiten oder aber zahlreiche Extras.

Was den Verbrauch angeht, sieht sich smart mit seinem 40 kW leistenden smart fortwo cdi immer noch auf der Pole Position: Bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 3,3 Litern beträgt der CO2-Ausstoß 86 Gramm auf 100 Kilometer. Allerdings schläft die Konkurrenz nicht, der Atem anderer Kleinwagen, wie des VW Polos, ist zumindest bereits erahnbar.