Smart fortwo electric drive

Im Jahr 2012 will Daimler damit beginnen, die Elektro-Version seines smart auf den Markt zu bringen. Derzeit kurvt die zweite Generation durch diverse europäische Großstädte, um die Elektromobilität in ihrem natürlichen Lebensraum, der Metropole, zu testen. Beschränkte sich der Test bislang auf Europa, erweitert sich nun der Raum auf Nordamerika und Asien. Gleichzeitig wird die Stückzahl auf mehr als 1.500 smart ed erhöht.

Die zweite Generation des elektrisch betriebenen Smart ist mit einem 30 kW Elektromotor ausgestattet, der seine Energie aus einer Lithium-Ionen-Batterie bezieht. Für bis zu 135 Kilometer reicht die Ladung aus, abhängig von Fahrverhalten, Witterung und Gebrauch Energie verbrauchender Aggregate wie Klimaanlage usw. In der Realität reichen laut Daimler aber deutlich geringere Strecken aus, um den Alltag, wie Berufsverkehr o.ä., zu bewältigen.

Der smart ed kann an einer normalen Steckdose über Nacht aufgeladen werden. Für den Stadtverkehr geht der Hersteller davon aus, dass man mit 25 bis 30 km/h im Schnitt unterwegs ist – hier würde der smart ed erst nach vier bis fünf Stunden ununterbrochener Fahrt wieder zum Laden gebeten werden müssen.

Für den smart fortwo electric drive, der ab 2012 für Jedermann erwerbbar ist, ist eine dritte Generation geplant. Der wirt mit einer neuen Lithium-Ionen-Batterie versehen sein, die Daimler in Kooperation mit Evonik derzeit entwickelt und zur Serienreife bringen wird. Für den marktreifen smart fortwo ed rechnet Daimler mit einer hohen Nachfrage.