Toyota Auris

Solide Langeweile hat einen Namen: Toyota Auris. Das gilt im Wesentlichen auch für die zweite Generation des kompakten Automobils, das seit 2012 in den Verkaufsräumen steht. Im direkten Vergleich zum Vorgänger wird deutlich, dass Toyota versucht hat, dem Auris mehr schnittige Dynamik zu verabreichen - allerdings in Maßen. Revolutionäre Design-Experimente sind Fehlanzeige - und auch fehl am Platze.

Der neue Auris ist nur noch als Schräghecklimousine mit fünf Türen erhältlich. Im Sommer 2013 kommt noch eine Kombi-Version hinzu. Ach ja - und einen Hybrid gibt es natürlich auch, wie bei Toyota schon nicht mehr anders zu erwarten. Dem potenziellen Käufer stehen vier Motoren zur Auswahl, zwei Benziner und zwei Diesel. 

Toyota hat außerdem das Gewicht des  Auris verringert und für viele Versionen eine Start-Stopp-Automatik eingebaut, was Sprit sparen hilft. Interessant ist, dass rund ein Drittel der verkauften Autos Hybrid-Modelle sind.