Toyota RAV4

Das kompakte SUV von Toyota kann sich rühmen, den Anfang des SUV-Booms zmumindest mit initiiert zu haben. Vor knapp 20 Jahren ist der Crossover erstmals an den Start gegangen, mehr als viereinhalb Millionen wurden von dieser Sorte Auto aus verkauft.

Mit dem neuesten RAV4 geht Toyota wieder auf Kundenfang in einem immer stärker umkämpften Terrain. Neben dem hierzulande stark nachgefragten VW Tiguan gibt es noch von fast allen Autobauern ein kompaktes SUV, auch in Frankreich ist man spät auf den Zug aufgesprungen, zum Beispiel mit dem 2008 von Peugeot.

Für den Exitenzkampf hat sich Toyotas RAV4 interessant gerüstet. Es soll ein Familienauto sein, das vor allem die praktischen Anforderungen des familiären Alltags meistert. Dazu gehört ein Laderaum, der 547 Liter fasst und per umklappbare Rückban noch deutlich erweitert werden kann. Die Ladekante ist niedrig, die Heckklappe überrascht nicht mehr mit dem Schwenk zur Seiten, sondern bewegt sich nach oben.

Für den Toyota RAV4 gibt es zum Start drei Motoren, einen Benziner und zwei Diesel. Spekuliert wird, ob 2014 auch BMV-Aggregate unter der Haube zu finden sein werden. Der Benziner hat von 158 auf 151 PS abgespreckt, er soll mit durchschnittlich 7.6 Liter pro 100 Kilometer auskommen. Das Spar-Vorzeigeschild ist der Diesel hat 124 PS und wird mit einem Verbrauch von 4,9 Liter angegeben.

Preislist geht es beim Basisdiesel-Modell mit 26.650 Euro los. Stolze sieben Airbags sind verbaut, ESP ist dabei, die Fenster lassen sich elektrisch heben und senken, Tagfahrlicht, Klimaanlage und elektrische Außenspiegel sind auch mit an Bord. Natürlich erweitert sich das Angebot deutlich in höheren Ausstattungslinien  um viele Assistenzsysteme und weitere Komfortdetails, wie Klimaautomatik.