VW E-Golf

Mit dem Golf ist erstmal ein wirkliches Volumenmodell mit reinem Elektroantrieb zu kaufen. Angesichts eines Preises von knapp 35.000 Euro ist es aber fraglich, ob daraus wirklich eine Massenentwicklung wird - tendenziell eher nicht. Denn neben dem Preis bleibt die Reichweite verbunden mit dem vergleichsweise langen "Auftanken" ein ungelöstes Kernproblem.

VW bietet Käufern an, bis zu 30 Tagen im Jahr einen Verbrenner zu leihen, wenn es mal weitere Touren sein sollen. Das ist faktisch das Eingeständnis, dass auch der elektrische Golf ein Alltagsauto ohne Langstrecken-Kompetenz ist. 130 bis 190 Kilometer pro Ladung sind allerdings ein Wort, ausreichend für alles, was alltäglich an Verkehr abzuleisten ist.