VW e-up!

Nun wird es also ernst im Hause Volkswagen, was die Elektromobilität anbelangt. Oder vielleicht doch nicht? Andere Autobauer haben mit großer Wucht das neue Autofeld bestellt, während man sich in Wolfsburg eher zurückhaltend geäußert und verhalten hat. In dieses Fenster passt der erste richtige Elektro-Flitzer von VW.

Der heißt VW e-up! und ist ein sehr kleines Auto, das vorwiegend in der Stadt herumgurken soll. Passt auch, denn die Reichweite ist relativ begrenzt, wie bei Elektroautos üblich. Bis zu 150 Kilometer soll der VW e-up! schaffen, Wetter und Fahrbedingungen spielen eine große Rolle, was davon im Alltag übrig bleibt.

Weniger begrenzt darf der Geldbeutel der Käufer sein, denn der VW e-up! wird sich dem Vernehmen nach zwishcne 20 und 25.000 Euro bewegen. Ein normaler up! geht ab 10.000 Euro ins Rennen. Das Missverhältnis sagt viel aus über den Stand der Elektromobilität, die noch weit entfernt vom Massenmarkt ist.

Zum Aufladen sollen rund fünf Stunden an einer gewöhnlichen Steckdose am Haus nötig sein, auf dem Dach werden zudem noch ein paar Solarzellen verbaut, die Strom für Geräte á la Klimaanlage erzeugen sollen.