VW EcoRacer

Passt das zusammen? Sportwagen und Eco? Offensichtlich schon, zumindest, wenn man sich den EcoRacer aus dem Hause Volkswagen ansieht. Bei dieser Studie handelt es sich augenscheinlich um einen Sportwagen, der allerdings vergleichsweise wenig verbrauchen soll. Die Daten, die Volkswagen liefert, sind eindeutig: 6,3 Sekunden dauert es, um den EcoRacer auf 100 Kilometer pro Stunde zu bringen; als Höchstgeschwindigkeit werden 230 Kilometer pro Stunde angegeben. Die 135 Pferdestärken des Motors sollen allerdings gerade einmal 3,4 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen. Und: Die Euro-5-Norm soll das Diesel-Aggregat auch schon erfüllen. Volkswagen hat es bei dem EcoRacer nicht darauf angelegt, Renn-Sport-Rekorde zu knacken. Die Studie dient klar Forschungszwecken, es geht darum, zwei voneinander klar getrennte Welten unter einen Hut zu bringen: Sportlichkeit und Sparsamkeit. Der Schlüssel liegt beim EcoRacer nicht nur im Motor, sondern auch bei der Karosserie, die nämlich aus Kohlefasern besteht und dazu beiträgt, dem EcoRacer ein sportlich-schlankes Gewicht von 850 Kilogramm zu verleihen. Downsizing bei einem Sportwagen, das ist ungewöhnlich genug. Doch auch der Motor unterliegt diesem Prinzip, sonst wären die genannten Verbrauchswerte wohl nur im Traum zu erzielen. Der Turbodiesel-Motor ist ein Vierzylinder, der sehr kompakt konstruiert worden ist und somit Geichtsvorteile erzielt. Gleichzeitig haben die VW-Ingenieure am Einspritz-Prinzip gewerkelt und dieses optimiert. Zum Einsatz kommt das CCS-Verfahren, das unter Verwendung synthetischer Kraftstoffe die Vorzüge zweier Welten vereinen soll: die von Diesel- und Ottomotoren.