VW eGolf

Auch Volkswagen kann einige Grundgesetze der Elektomobilität nicht aushebeln. Daher ist der elektrifizierte Golf auch reichlich teuer, mit einer Reichweite von 190 Kilometer für Urlaubsfahrten nicht wirklich geeignet, weil das Aufladen der Batterie zu lange dauert und niemand alle 190 Kilometer Pause machen will. Davon abgesehen ist der elektrische Golf vom gewöhnlichen nicht allzu sehr unterschiedlich gestaltet, ein gravierender konzeptioneller Unterschied zum i3 von BMW. Für den kurzstrecken geplagten Alltag wäre der Golf eine feine Sache, gäbe es keine Langstrecken; für solche Fälle sollen eGolf Käufer 30 Tage im Jahr einen Mietwagen kostenfrei mieten können, um etwa in den Urlaub zu fahren.