VW Golf

Der Golf ist das Flaggschiff des Volkswagen-Konzerns, zumindest was die Außenwirkung und die Verkaufszahlen anbelangt. Die Bedeutung des Golf zeigt sich nicht zuletzt darin, dass eine ganze Fahrzeug-Klasse nach ihm beannnt worden ist. Während aktuell die Golf V über die Straßen kreuzen, standen die ersten Golfs im Jahr 2004 an der Schwelle zum Oldtimer-Dasein: 30 Jahre sind sie dann alt geworden. Es ist eine Krise gewesen, die Volkswagen regelrecht gezwungen hat, sich dem Golf zuzuwenden. Der Käfer bildete Ende der 1960er Jahre eine technologische Sackgasse, die einen Neuentwurf notwendig machte. Diese Konzeption ist der Golf I gewesen, 1974 gilt als das Geburtsjahr dieser außerordentlich erfolgreichen Fahrzeugklasse. Mittlerweile sollen mehr als 25 Millionen Golfs verkauft worden sein, zeitweise konnte Volkswagen für sich beanspruchen, nach dem Käfer auch im Golf das am meisten verkaufte Auto weltweit zu produzieren. Allerdings hat Toyota mit dem Corolla und jüngst dem Auris den Golf an der Spitze abgelöst. Immerhin: Im Gegensatz zu den Japanern ist beim Golf nicht nur der Name erhalten geblieben, auch andere Elemente wie der Frontantrieb, der quer eingebaute Motor und die Abkehr vom Stufenheck lassen sich unschwer wiedererkennen. Die Bedeutung des Golf lässt sich auch an der Vielzahl von Modell-Varianten ablesen, die dem geneigten Käufer zur Verfügung stehen. Die Palette reicht von zahlreichen Benzinern bis hin zu Diesel-Golfs, die in noch größerer Zahl zur Verfügung stehen. Darüber hinaus hat der Kunde noch den Golf Plus oder den Golf Variant zur Auswahl. Seit 2003 ist der Golf V auf dem Markt. Schon ein Jahr später hat es diese mit DSG, dem Direktschaltgetriebe, gegeben. Ein weiteres Jahr später ist der TSI auf den Markt gekommen, 2006 ist das Jahr des Markteintrittes in den USA gewesen. Noch ein Jahr musste auf den Golf Variant gewartet werden, der 2007 an den Start ging. Mittlereweile richten sich die Augen nach vorn: Für 2008 wird mit der Einführung des Golf VI gerechnet.