VW Golf GTE

Die Kombination wirkt etwas schräg: Ein elektrifizierter GTI?! so jedenfalls kommt der VW Golf GTE daher, mit dem der Wolfsburger Konzern angeblich dem i3 von BMW folgen will. Im Gegensatz zum e-Golf, der noch in kleinen Stückzahlen für den Nischenmarkt gefertigt wird, handelt es sich beim VW Golf GTE um einen Plug-In-Hybrid, der wegen der Doppelherz-Konstruktion sportliche Qualitäten mitbringt. Damit soll der Spagat möglich sein: Elektrisch auf kurzen und mittleren Distanzen, bei gleichzeitiger Option auf lange Fahrten. Bis zu 50 Kilometer sind rein elektrisch möglich, wer damit den Weg von der Haushaltssteckdose und wieder zurück schafft, kann also mehr oder weniger komplett mit Strom fahren. De Benziner sorgt für die Qualitäten, die GTI-Käufer schätzen: Scheller Sprint, 222 km/h Höchstgeschwindigkeit. Dank Testzyklus wird als durchschnittlicher Verbrauch 1,5 Liter genannt, den man aber nie in der Praxis erreichen dürfte. Allzu sportliche wird er weit darüber liegen, rein elektrisch eben darunter. Der Preis allerdings dürfte sich mit 36.900 Euro sehr üppig bemessen.