VW Golf VII Variant

Wie üblich gibt es nach der Präsentation einer neuen Golf-Generation auch peu á peu neue Variationen des kompakten Autos. Eine der wichtigsten ist der Variant: Der Kombi spielt im heimischen Markt eine wesentliche Rolle, kein Wunder also, dass Volkswagen diesmal wieder ernst gemacht hat.

Der Vorgänger des aktuellen VW Golf Variant ist nämlich mehr in den Bereich des Liftings gerutscht; der aktuelle Kombi steht aber auf der Basis des Golf VII. Drei Zentimeter ist er gewachsen, der Radstand hat sich um sechs Zentimeter vergrößert. Das kommt den Insassen zugute, der mehr Platz zum sitzen haben. Und das Kofferaumvolumen legt ebenfalls deutlich zu: 605 Liter, per Klapptätigkeit auf bis zu 1.620 Liter erweiterbar.

Bei den Motoren bekommt man das geboten, was auch im gewöhnlichen Golf seinen Dienst verrichtet. Wie üblich hat VW einen besonders sparsamen Motor ins Schaufenster gestellt, der auf wenig Verbrauch getrimmt ist: Ein Bluemotion-Diesel mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 3,3 Liter pro 100 Kilometern. Überall ist Start-Stopp mit verbaut, die Stille an den Ampeln und Bahnübergängen während des Wartens kann genossen werden.