VW Passat Alltrack

Das Attribut Alltrack klingt im Zusammenhang mit dem VW Passat durchaus nach mehr als nur einem optisch aufgemotzten Paket. Denn der VW Passat Alltrack fährt tatsächlich auf vier Pfoten und zwar serienmäßig. Mehr Bodenfreiheit soll es auch geben, was Ausritte ins Gelände erfolgversprechender machen würde.

Ob das wirklich genutzt wird? Das wird wohl kaum zu bestätigen sein. Der Passat Alltrack jedenfalls nutzt die Kombi-Variante des Passat als Basis. Unter der Haube gibt es die 2.0-Liter-Aggregate mit 170 und 210 PS, der eine Diesel, der andere Benziner. DSG ist mit von der Partie, allerdings nicht bei der 2.0 TDI-Version mit 140 PS. Ein 1.8 Liter TSI mit 160 PS rundet das Angebot ab.

Optisch zählen stabil wirkende Kunststoff-Applikate am Radhaus und Schwellern zu den distinktiven Merkmalen des Alltrack Passats. Der fährt zudem auf sichtlich erhöhten Haxen, denn die Bodenfreiheit hat sich von 13,5 auf 16,5 Zentimeter vergrößert. Ein Offroad-Fahrprogramm gibt es auch noch für den gemäßigten Ritt abseits geteerter Straßen.

Komfort gibt es natürlich auch, diverse Assistenten bietet VW an. Für den Alltag wichtig: Der Laderaum reicht von 603 bis 1.731 Liter, die mit höchsten 656 Kilogramm zugeräumt werden können.