VW Studie Golf 7 BlueMotion

Manche Studien sind der Realität näher als andere: Der Golf von Volkswagen in der BlueMotion-Version dürfte sehr nahe an der Realität sein. 2013 soll die Spritsparversion auf den Markt komme, angekündigt wurde sie jetzt schon, da der neue Golf 7 heranrollt.

Der Golf 7 BlueMotion wird ohne Hybrid-Beiwerk auskommen und soll trotzdem sehr wenig verbrauchen. Volkswagen spricht von 3,2 Litern Diesel auf 100 Kilometer im Durchschnitt. Man erinnere sich: Das hat der floppende VW Lupo 3L auch gerade so geschafft.

Der Weg zum geringen Verbrauch führt über den Dieselmotor. Dabei handelt es sich um ein Aggregat mit durchaus stolzen 1.6 Litern Hubraum und einer Leistung von 81 kW. Der soll ausreichen, um den Golf BM auf bis zu 202 km/h zu beschleunigen - in diesem Bereich dürfte der Verbrauch allerdings Lichtjahre vom Durchschnitt entfernt sein.

Volkswagen hat beim Verringern des Spritdursts auf verschiedene Maßnahmen gesetzt. Die Reibung im Motor ist zurückgeschraubt worden, verkürzt wurde die Phase zum Warmlaufen; weiterhin setzt VW auf die Abgasrückführung und eine Ölpumpe, die in zwei Stufen ihr segensreiches Werk verrichtet.

Das Fahrwerk ist um 1.5 Zentimeter abgesenkt worden, eine Reihe weiterer Maßnahmen verbessert die Aerodynamik des Golf 7 BM gegenüber dem gewöhnlichen Golf 7. Außerdem gibt es noch ungefähr 63 Kilogramm weniger Speck auf den Hüften, was Sprit spart.

Auf diesem Weg soll der Golf BlueMotion rund 1.560 Kilometer mit einer vollen Tankfüllung zurücklegen können.