Auto-News
Hyundai Ioniq 6 sparsamster Stromer beim ADAC Ecotest
07.08.2023
mid Groß-Gerau - Der Hyundai Ioniq 6 erzielte im ADAC Ecotest den bisher niedrigsten Verbrauch eines Elektrofahrzeugs. Großen Anteil an dem eindrucksvollen Gesamtergebnis trägt die "ausgezeichnete Aerodynamik". Foto: Mike Neumann / mid
Die Hyundai Motor Deutschland GmbH mit Sitz in Offenbach am Main ist eine 100-prozentige Tochter der Hyundai Motor Company. Neben den beliebten elektrifizierten SUV ist die Submarke Hyundai Ioniq mit dem vielfach ausgezeichneten Ioniq 5 und dem Ioniq 6 ein wichtiger Eckpfeiler, um in Europa ab 2035 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge zu verkaufen.
Jetzt erzielte der Hyundai Ioniq 6 im ADAC Ecotest den bisher niedrigsten Verbrauch eines Elektrofahrzeugs. Großen Anteil an dem eindrucksvollen Gesamtergebnis trägt die "ausgezeichnete Aerodynamik" - so die ADAC-Experten - mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,21. Auch im vollumfänglichen Autotest des Automobilclubs kann der Koreaner überzeugen: Die ADAC-Experten küren die Elektro Limousine mit der Top-Note 1,7. "Aktuelle Umfragen belegen, dass beinahe jeder zweite Verbraucher in Europa auf Nachhaltigkeit achtet. Mit unseren elektrifizierten Fahrzeugen bieten wir ihnen das passende nachhaltige Mobilitätsangebot. Mit der Bestnote in der Kategorie Umwelt beim Ecotest belegt der ADAC unsere Aussage, dass der Ioniq 6 eines der effizientesten Elektroautos auf dem Markt ist - und mit der Energie sehr sparsam umgeht," freut sich Jürgen Keller, Geschäftsführer von Hyundai Motor Deutschland.
Mit dem Ecotest geht der ADAC der Frage nach, wie sauber ein Fahrzeug insgesamt ist. Im ersten Schritt ermitteln die Experten den Verbrauchswert nach dem aktuellen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure), dem der ADAC noch einen speziellen Autobahnzyklus hinzufügt. Im Anschluss wird das getestete Fahrzeug geladen. Die daraus resultierende Verbrauchsangabe beinhaltet dann auch die Ladeverluste. Der Hyundai Ioniq 6 kommt hierbei auf einen durchschnittlichen Stromverbrauch von 15,5 kWh pro 100 km - sparsamer als alle anderen bisher beim ADAC getesteten E-Autos bisher. In der Wertung Verbrauch/CO2 erhält der Ioniq 6 somit 58 von 60 möglichen Punkten.
Der zweite Teil des Ecotest besteht aus Messungen der Schadstoffemissionen. Bei einem E-Auto entstehen die zwar nicht am Fahrzeug, aber bei der Stromerzeugung. Der ADAC legt hier die Emissionen auf Basis des deutschen Strommixes zugrunde. Für den Ioniq 6 ergeben sich dadurch 49 von 50 Punkten.
Jetzt erzielte der Hyundai Ioniq 6 im ADAC Ecotest den bisher niedrigsten Verbrauch eines Elektrofahrzeugs. Großen Anteil an dem eindrucksvollen Gesamtergebnis trägt die "ausgezeichnete Aerodynamik" - so die ADAC-Experten - mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,21. Auch im vollumfänglichen Autotest des Automobilclubs kann der Koreaner überzeugen: Die ADAC-Experten küren die Elektro Limousine mit der Top-Note 1,7. "Aktuelle Umfragen belegen, dass beinahe jeder zweite Verbraucher in Europa auf Nachhaltigkeit achtet. Mit unseren elektrifizierten Fahrzeugen bieten wir ihnen das passende nachhaltige Mobilitätsangebot. Mit der Bestnote in der Kategorie Umwelt beim Ecotest belegt der ADAC unsere Aussage, dass der Ioniq 6 eines der effizientesten Elektroautos auf dem Markt ist - und mit der Energie sehr sparsam umgeht," freut sich Jürgen Keller, Geschäftsführer von Hyundai Motor Deutschland.
Mit dem Ecotest geht der ADAC der Frage nach, wie sauber ein Fahrzeug insgesamt ist. Im ersten Schritt ermitteln die Experten den Verbrauchswert nach dem aktuellen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure), dem der ADAC noch einen speziellen Autobahnzyklus hinzufügt. Im Anschluss wird das getestete Fahrzeug geladen. Die daraus resultierende Verbrauchsangabe beinhaltet dann auch die Ladeverluste. Der Hyundai Ioniq 6 kommt hierbei auf einen durchschnittlichen Stromverbrauch von 15,5 kWh pro 100 km - sparsamer als alle anderen bisher beim ADAC getesteten E-Autos bisher. In der Wertung Verbrauch/CO2 erhält der Ioniq 6 somit 58 von 60 möglichen Punkten.
Der zweite Teil des Ecotest besteht aus Messungen der Schadstoffemissionen. Bei einem E-Auto entstehen die zwar nicht am Fahrzeug, aber bei der Stromerzeugung. Der ADAC legt hier die Emissionen auf Basis des deutschen Strommixes zugrunde. Für den Ioniq 6 ergeben sich dadurch 49 von 50 Punkten.
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