Auto-News
Peugeots Hybride knausern noch mehr
18.12.2013
Weitere BilderPeugeot hat seine 2011 eingeführten Hybrid4-Modelle weiter optimiert. Dank einer geänderten Abstimmung sind die Modelle ab sofort nochmals effizienter: Die CO2-Emissionen fallen je nach Modell auf bis zu 85 Gramm pro Kilometer.
Dank einer verbesserten Software für die Systemsteuerung des Hybrid-Antriebsstrangs können die Fahrzeuge beim Bremsen häufiger und mehr Strom zurückgewinnen. Das Update betrifft auch das lokal emissionsfreie und nahezu lautlose Fahren im ZEV-Modus (Zero Emission Vehicle), dessen Geschwindigkeitsbereich von ursprünglich 60 km/h und zuletzt 70 km/h nun auf bis zu 85 km/h angehoben wurde.
Im Ergebnis reduzieren sich die CO2-Emissionen beim jüngst umfassend überarbeiteten Peugeot 3008 Hybrid4 und beim 508 Hybrid4 (Limousine) mit Standardbereifung auf jeweils 85 g/km. Dies entspricht einem Verbrauchswert von nur noch 3,3 Liter auf 100 Kilometer. Mit größeren Rädern oder Winterreifen sinken die Kenngrößen auf 99 g/km (3,8 Liter) beim 3008 bzw. 91 g/km beim 508, der 508 RXH (Kombi) erreicht unabhängig vom Reifenformat 104 g/km bzw. 4,0 Liter. (ampnet/jri)
Dank einer verbesserten Software für die Systemsteuerung des Hybrid-Antriebsstrangs können die Fahrzeuge beim Bremsen häufiger und mehr Strom zurückgewinnen. Das Update betrifft auch das lokal emissionsfreie und nahezu lautlose Fahren im ZEV-Modus (Zero Emission Vehicle), dessen Geschwindigkeitsbereich von ursprünglich 60 km/h und zuletzt 70 km/h nun auf bis zu 85 km/h angehoben wurde.
Im Ergebnis reduzieren sich die CO2-Emissionen beim jüngst umfassend überarbeiteten Peugeot 3008 Hybrid4 und beim 508 Hybrid4 (Limousine) mit Standardbereifung auf jeweils 85 g/km. Dies entspricht einem Verbrauchswert von nur noch 3,3 Liter auf 100 Kilometer. Mit größeren Rädern oder Winterreifen sinken die Kenngrößen auf 99 g/km (3,8 Liter) beim 3008 bzw. 91 g/km beim 508, der 508 RXH (Kombi) erreicht unabhängig vom Reifenformat 104 g/km bzw. 4,0 Liter. (ampnet/jri)
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