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Sonderserie Triumph TF 450 Ricky Carmichael
04.10.2024
mid Groß-Gerau - Triumph Botschafter Ricky Carmichael und die TF 450-RC. Foto: Triumph
Die neue Triumph TF 450-RC wird ab Februar 2025 erhältlich sein, die Preise werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.
Der Traditions-Motorradhersteller Triumph startet das nächste Level im Motocross-Lineup: Mit der TF 450-RC Edition greifen die Briten planmäßig nun auch in der großen Hubraumklasse im MX-Sport an. Und dieses Bike hat es in sich, denn die Motocross-Legende Ricky Carmichael stand Pate bei der Entwicklung des außergewöhnlichen Race-Bikes, dass seine Initialen trägt. Bei vielen Motocross-Fans ist Ricky Carmichael einfach nur der "Goat" (Greatest of all Times). Mit sage und schreibe 15 US-Meisterschaftssiegen, 67 Amateur-Titeln und unzähligen weiteren Erfolgen hat der US-Amerikaner den MX-Sport in seiner Heimat über ein Jahrzehnt dominiert. Seit dem Beginn des Motocross-Projekts von Triumph ist "RC" eng in die Entwicklung der Motorräder eingebunden.
Der neue 450-ccm-Motocross-Motor von Triumph ist kompakt, sehr leicht und gebaut, um den "Holeshot" zu holen. Technik, Design und Ausstattung bilden eine harmonische Einheit. Das Farbdesign zeigt das Performance Yellow von Triumph mit schwarzen und weißen Akzenten. Es enthält außerdem RCs ikonische Nummer 4, das Goat-Logo und Details der Hauptsponsoren, die dem Motorrad ein persönliches Flair verleihen und den Geist der Motocross-Legende Carmichael widerspiegeln. Der 450-ccm-Einzylinder-SOHC-Motor der TF 450-RC ist bis zur letzten Schraube für den Rennsport konzipiert und liefert maximale Power bei minimalem Gewicht, was zu einem in der Klasse führenden Leistungsgewicht führt, so der Hersteller. Das Herzstück dieses Motors sind erstklassige Komponenten, darunter ein geschmiedeter Aluminiumkolben von König, der für Festigkeit und Haltbarkeit bei hohen Drehzahlen sorgt, sowie DelWest-Titanventile für verbesserte Luftströmung und schnellere Gasannahme. Das 5-Gang-Getriebe der TF 450-RC besitzt serienmäßig einen Quickshifter für kupplungsloses Hochschalten vom 2. in den 5. Gang. Es sorgt für eine nahtlose Leistungsentfaltung und maximalen Fokus des Fahrers auf die Strecke.
Der Brennraum des 450-ccm-Motors ist vollständig feinbearbeitet, um einen optimalen Luftstrom und Wirkungsgrad zu gewährleisten. Der 3-achsig bearbeitete Brennraum und die Ein- und Auslasskanäle gewährleisten eine präzise Geometrie für Spitzenleistung, während DLC (Diamond Like Carbon) beschichtete Kipphebel die Reibung reduzieren und die Effizienz und Langlebigkeit des Motors verbessern.
Das Airbox- und Ansaugsystem der TF 450-RC sorgt dafür, dass der Motor eine gleichmäßig große Menge an Ansaugluft erhält - ein entscheidender Faktor für Leistung und Effizienz. Das System ist mit einem Luftfilter von TwinAir ausgestattet, der für seine Langlebigkeit und Qualität bekannt ist. Der werkzeuglose Zugang zum Filter erleichtert die Wartung des Motorrads im harten Renneinsatz und gewährleistet jederzeit einen optimalen Luftstrom.
Die TF 450-RC ist mit einem hochmodernen Motormanagement sowie Ansaug- und Abgassystemen ausgestattet, die für außergewöhnliche Leistung und Kontrolle sorgen. In dessen Zentrum arbeitet ein Dellorto-Drosselklappengehäuse, das in ein Athena-Motormanagementsystem integriert ist und eine präzise Kraftstoffzufuhr und Gasannahme gewährleistet.
Dieses System ermöglicht dem Fahrer die Feinabstimmung von Parametern für Traktionskontrolle und Launch Control über die Smartphone-App MX Tune Pro. Damit kann der Fahrer mit wenigen Klicks die Leistung für unterschiedliche Streckenbedingungen optimal auf seine Bedürfnisse anpassen.
Last, but not least besitzt die TF 450-RC eine Reihe von wählbaren Motorkennfeldern, darunter ein einzigartiges, von Ricky Carmichael angepasstes Kennfeld, das genau die Leistung und Kontrolle liefert, die er für sich als optimal definiert hat.
Der Traditions-Motorradhersteller Triumph startet das nächste Level im Motocross-Lineup: Mit der TF 450-RC Edition greifen die Briten planmäßig nun auch in der großen Hubraumklasse im MX-Sport an. Und dieses Bike hat es in sich, denn die Motocross-Legende Ricky Carmichael stand Pate bei der Entwicklung des außergewöhnlichen Race-Bikes, dass seine Initialen trägt. Bei vielen Motocross-Fans ist Ricky Carmichael einfach nur der "Goat" (Greatest of all Times). Mit sage und schreibe 15 US-Meisterschaftssiegen, 67 Amateur-Titeln und unzähligen weiteren Erfolgen hat der US-Amerikaner den MX-Sport in seiner Heimat über ein Jahrzehnt dominiert. Seit dem Beginn des Motocross-Projekts von Triumph ist "RC" eng in die Entwicklung der Motorräder eingebunden.
Der neue 450-ccm-Motocross-Motor von Triumph ist kompakt, sehr leicht und gebaut, um den "Holeshot" zu holen. Technik, Design und Ausstattung bilden eine harmonische Einheit. Das Farbdesign zeigt das Performance Yellow von Triumph mit schwarzen und weißen Akzenten. Es enthält außerdem RCs ikonische Nummer 4, das Goat-Logo und Details der Hauptsponsoren, die dem Motorrad ein persönliches Flair verleihen und den Geist der Motocross-Legende Carmichael widerspiegeln. Der 450-ccm-Einzylinder-SOHC-Motor der TF 450-RC ist bis zur letzten Schraube für den Rennsport konzipiert und liefert maximale Power bei minimalem Gewicht, was zu einem in der Klasse führenden Leistungsgewicht führt, so der Hersteller. Das Herzstück dieses Motors sind erstklassige Komponenten, darunter ein geschmiedeter Aluminiumkolben von König, der für Festigkeit und Haltbarkeit bei hohen Drehzahlen sorgt, sowie DelWest-Titanventile für verbesserte Luftströmung und schnellere Gasannahme. Das 5-Gang-Getriebe der TF 450-RC besitzt serienmäßig einen Quickshifter für kupplungsloses Hochschalten vom 2. in den 5. Gang. Es sorgt für eine nahtlose Leistungsentfaltung und maximalen Fokus des Fahrers auf die Strecke.
Der Brennraum des 450-ccm-Motors ist vollständig feinbearbeitet, um einen optimalen Luftstrom und Wirkungsgrad zu gewährleisten. Der 3-achsig bearbeitete Brennraum und die Ein- und Auslasskanäle gewährleisten eine präzise Geometrie für Spitzenleistung, während DLC (Diamond Like Carbon) beschichtete Kipphebel die Reibung reduzieren und die Effizienz und Langlebigkeit des Motors verbessern.
Das Airbox- und Ansaugsystem der TF 450-RC sorgt dafür, dass der Motor eine gleichmäßig große Menge an Ansaugluft erhält - ein entscheidender Faktor für Leistung und Effizienz. Das System ist mit einem Luftfilter von TwinAir ausgestattet, der für seine Langlebigkeit und Qualität bekannt ist. Der werkzeuglose Zugang zum Filter erleichtert die Wartung des Motorrads im harten Renneinsatz und gewährleistet jederzeit einen optimalen Luftstrom.
Die TF 450-RC ist mit einem hochmodernen Motormanagement sowie Ansaug- und Abgassystemen ausgestattet, die für außergewöhnliche Leistung und Kontrolle sorgen. In dessen Zentrum arbeitet ein Dellorto-Drosselklappengehäuse, das in ein Athena-Motormanagementsystem integriert ist und eine präzise Kraftstoffzufuhr und Gasannahme gewährleistet.
Dieses System ermöglicht dem Fahrer die Feinabstimmung von Parametern für Traktionskontrolle und Launch Control über die Smartphone-App MX Tune Pro. Damit kann der Fahrer mit wenigen Klicks die Leistung für unterschiedliche Streckenbedingungen optimal auf seine Bedürfnisse anpassen.
Last, but not least besitzt die TF 450-RC eine Reihe von wählbaren Motorkennfeldern, darunter ein einzigartiges, von Ricky Carmichael angepasstes Kennfeld, das genau die Leistung und Kontrolle liefert, die er für sich als optimal definiert hat.
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