Chevrolet Volt: Elektroantrieb mit E-Flex-System

Chevrolet hat in Detroit die Studie Volt vorgestellt, die dank Elektroantrieb in Kombination mit einem Ein-Liter-Turbo-Benziner enorm sparsam unterwegs sein soll. Das recht sportlich in coupéform gezeichnete Fahrzeug hat ein etwa 180 Kilogramm schweres Paket von Lithium-Ionen-Batterien an Bord, die an einer normalen US-Steckdose (110 Volt) aufgeladen werden kann. Sechs Stunden Ladezeit reichen dem so genannten "E-Flex-System" für runde 60 Kilometer Reichweite.

Ist die Batterie leer, übernimmt der Benzinmotor den Antrieb. Er kann selbst bei gleichbleibender Drehzahl Strom erzeugen und lädt die Batterie mit auf. Zu den Fahrleistungen gab General Motors noch keine Informationen. In Serie gehen könnte ein ähnliches Konzept frühestens 2010. Um das Antriebskonzept noch umweltfreundlicher zu machen, kann E-Flex auch mit Bio-Ethanol, Wasserstoff oder Bio-Diesel kombiniert werden. In der Studie fährt der Volt mit elektrischem Strom oder Bio-Ethanol E 85. Weitere Lösungen will GM in naher Zukunft vorstellen. (ar/sb)