SAV Concept: Sportlicher Van von Ford

Die Studie eines sportlichen Vans hat jetzt Ford auf dem Genfer Automobilsalon (bis 13. März) vorgestellt. Der zwischen der Limousine Mondeo und dem derzeitigen Großraum-Van Galaxy angelegte SAV Concept tritt den Beweis an, dass Familienautos nicht langweilig sein müssen.

Ein großdimensionierter trapezförmiger unterer Lufteinlass bildet den Blickfang der Frontansicht. Die Scheinwerfer erhalten in Abwandlung des Markendesigns einen zusätzlichen geschwungenen Bogen und strahlen dadurch Dynamik aus. Die vierteilige seitliche Fensterfront steigt angelehnt an die Focus-Baureihe nach hinten leicht an.

Man könnte meinen, nicht kleckern, sondern klotzen sei die Devise beim Ford of Europe Design-Team unter der Regie von Martin Smith und Chris Bird: Prominent ausgestellte Radausschnitte, 21-Zoll-Leichtmetallräder im Fünfspeichen-Y-Design sowie Niederquerschnittsreifen weisen den neuen Weg bei Ford. Fast aggressiv wirken die tief heruntergezogenen Front- und Heckschürzen. Der in der Heckklappe integrierte Spoiler verziert die insgesamt eher nach Kombi als nach Van aussehende Rückansicht. Die eckigen Doppelrohre der Abgasanlage bilden einen markanten Abschluss.

Im Innenraum wird das Thema Sportlichkeit fortgeführt: Viel Leder und einzelne Farbtupfer in der Warnfarbe Orange. Das Sport Activity Vehicle (SAV) übernimmt das flexible Sitzkonzept aus dem C-Max: Die zweite Sitzreihe besteht aus drei Einzelsitzen, von denen der mittlere elektrisch nach hinten gefahren werden kann und so den Passagieren auf den Außenplätzen mehr Bewegungsfreiheit verschafft. Allerdings soll die Serienversion im Gegensatz zur Studie als 5+2-Sitzer mit zwei versenkbaren Notsitzen in der dritten Reihe ausgeliefert werden. Laut "auto motor und sport" wird es zudem eine Langversion mit sieben vollwertigen Sitzen geben. mid/dt