Das wichtigste Auto im Portfolio des Wolfsburger Automobilriesen ist der Golf. Die siebte Generation gibt es in zahlreichen Spielarten, eines davon ist der VW Golf TGI BlueMotion. VW setzt als Alternative zum herkömmlichen Benzin bzw. Dieselschlucker auf Erdgas. Dafür muss der Kunde zunächst einmal etwas...

Mit dem VW Golf TSI Bluemotion hält der Dreizylinder auch in das wichtigste Volumenmodell von Volkswagen Einzug: Mit einer Hubraum-Begrenzung auf einen Liter und dem wegfallenden Zylinder geht das Downsizing in die nächste Runde. Der Grund ist das Jahr 2020, ab dem die 95-Gramm Grenze für CO2 gilt. Da der...

Mit dem Golf TDI BlueMotion hat sich VW einiges vorgenommen und diesen auf eine Teststrecke quer durch Europa geschickt. Damit sollte demonstriert werden, welche Treibstoff-Ersparnisse möglich sind. 1.602 Kilometer ist mit einer Tankfüllung zurückgelegt worden, 2,92 Liter Treibstoff sollen es im schnitt...

Niemand kauft ein Cabriolet im Winter, allerdings fallen in die kalte Jahreszeit die Entscheidungen für eine Kauf. Und daher ist es kein Wunder, dass auch Volkswagen sein VW Golf Cabriolet Karmann jetzt vorführt. Das Sondermodell ist eine Art Applaus auf den Karosserie-Spezialisten Karmann, mit dem ein...

Der Golf ist das Kernmodell von Volkswagen. Zuletzt stand der über viele Generationen so verkaufsstarke Wagen allerdings mit eher depremierenden Neuigkeiten in den Medien, denn der Gewinn, den VW mit dem Golf schreibt, ist mager. Das hängt unter anderem - so ist zu lesen - mit der Vielfalt zusammen. Nun - VW...

Mit dem Golf TGI Bluemotion versucht sich Volkswagen an einem Auto, das zwar einen herkömmlichen Verbrennungsmotor besitzt, diesen aber nicht nur mit Benzin, sondern vorwiegend mit Erdgas antreibt. Der soll so tatsächlich unter der magischen Grenze von 100 Gramm CO2 pro Kilometer bleiben, was natürlich gut...