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ADAC vergleicht CO2-Werte
11.12.2009
BMW steht stellvertretend für die VW-Konzernmarken und Mercedes, die allesamt dazu beitragen, dass die Fahrzeugpalette der deutschen Autobauer am verbrauchsgünstigsten ist.
Die deutschen Autohersteller bauen – bezogen auf ihr Angebotsspektrum – die Fahrzeuge mit dem geringsten Verbrauch und damit mit dem günstigsten CO2-Ausstoß. Das hat der ADAC bei einem Vergleich von über 8000 Fahrzeugen aus seiner Datenbank ermittelt. So ist allein BMW in den fünf Fahrzeugklassen sieben Mal unter den Top 3 zu finden. Mit dem 630i Coupé Sport-Automatic (CO2-Ausstoß 184g/km) stellt das Münchner Werk auch den Sieger in der Benziner-Oberklasse. Die Dieselwertung in diesem Segment geht an den Audi A8 3.0 TDI Quattro (174 g/km).
Der Volkswagen-Konzern mit den Marken VW (4), Audi (1), Škoda (3) und Seat (1) taucht insgesamt acht Mal auf den vorderen drei Plätzen der Spritsparer auf, vorzugsweise in den unteren Fahrzeugklassen. Mercedes-Benz verbucht mit dem S 400 Hybrid 7G-Tronic Sport und dem SL 300 7G-Tronic-Sport die Plätze 2 und 3 in der Oberklasse (Benzin).
Von insgesamt 34 Fahrzeugen, die es in der Verbrauchsliste unter die ersten drei geschafft haben, stammen elf aus der Produktion ausländischer Konzerne. Je zwei Modelle von Toyota und Honda sowie je ein Fahrzeug von Nissan, Suzuki und Lexus. Volvo schneidet mit vier Fahrzeugen von den nichtdeutschen Herstellern am besten ab und stellt mit dem C30 1.6D Drive (untere Mittelklasse, Diesel), mit dem S40 1.6D Drive Start-Stop (Mittelklasse, Benzin) und dem V70 1.6D Drive bzw. S80 1.6 D Drive (obere Mittelklasse, Diesel) auch drei Klassensieger.
Weitere Klassensieger sind bei den Klein- und Kleinstwagen Toyota iQ 1.0 (Benzin) und Smart Fortwo cdi (Diesel), in der unteren Mittelklasse teilen sich VW Golf 1.6 TDI Blue Motion und Ford Focus 1.6 TDCi Econetic bei den Dieselfahrzeugen den Sieg mit dem Volvo C30, während der Toyota Prius bei den Benzinern die Nase vorne hat. Der Sieg in der Benziner-Mittelklasse geht an den VW Passat 1.4 TSI Blue Motion und in der oberen Mittelklasse an den Lexus RX 450h. (ampnet/jri)
Der Volkswagen-Konzern mit den Marken VW (4), Audi (1), Škoda (3) und Seat (1) taucht insgesamt acht Mal auf den vorderen drei Plätzen der Spritsparer auf, vorzugsweise in den unteren Fahrzeugklassen. Mercedes-Benz verbucht mit dem S 400 Hybrid 7G-Tronic Sport und dem SL 300 7G-Tronic-Sport die Plätze 2 und 3 in der Oberklasse (Benzin).
Von insgesamt 34 Fahrzeugen, die es in der Verbrauchsliste unter die ersten drei geschafft haben, stammen elf aus der Produktion ausländischer Konzerne. Je zwei Modelle von Toyota und Honda sowie je ein Fahrzeug von Nissan, Suzuki und Lexus. Volvo schneidet mit vier Fahrzeugen von den nichtdeutschen Herstellern am besten ab und stellt mit dem C30 1.6D Drive (untere Mittelklasse, Diesel), mit dem S40 1.6D Drive Start-Stop (Mittelklasse, Benzin) und dem V70 1.6D Drive bzw. S80 1.6 D Drive (obere Mittelklasse, Diesel) auch drei Klassensieger.
Weitere Klassensieger sind bei den Klein- und Kleinstwagen Toyota iQ 1.0 (Benzin) und Smart Fortwo cdi (Diesel), in der unteren Mittelklasse teilen sich VW Golf 1.6 TDI Blue Motion und Ford Focus 1.6 TDCi Econetic bei den Dieselfahrzeugen den Sieg mit dem Volvo C30, während der Toyota Prius bei den Benzinern die Nase vorne hat. Der Sieg in der Benziner-Mittelklasse geht an den VW Passat 1.4 TSI Blue Motion und in der oberen Mittelklasse an den Lexus RX 450h. (ampnet/jri)
