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BMW X 5: Staubfrei durch Miami
21.04.2010
Weitere BilderStaubfrei, sonnig und warm – das ist das richtige Umfeld für ein perfektes „Heimspiel“ des Deutschamerikaners, des neuen BMW X 5. Gebaut wird der Bayer im amerikanischen Spartanburg; seine Präsentation erlebt er zur Zeit in Miami. Mit einem vollständig erneuerten Motorenangebot, Modifikationen im Design und innovativen Fahrerassistenzsystemen macht sich der neue BMW X 5 auf, seine Position innerhalb des Wettbewerbsumfelds mit einem umfassenden Facelift zu behaupten.
Dank BMW Efficient Dynamics erzielen alle Varianten des BMW X 5 in ihrer jeweiligen Leistungsklasse die günstigste Relation zwischen Fahrleistungen und Kraftstoffverbrauch. Neues Topmodell ist der BMW X 5 xDrive50i, dessen V8-Motor mit BMW TwinPower Turbo und Benzin-Direkteinspritzung 300 kW / 407 PS leistet. Der BMW X 5 xDrive35i wird von einem 225 kW / 306 PS starken Reihensechszylinder mit TwinPower Turbo, High Precision Injection und Valvetronic angetrieben.
Die gleiche Leistung sowie ein maximales Drehmoment von 600 Newtonmetern (Nm) mobilisiert der Vollaluminium-Sechszylinder-Diesel mit TwinPower Turbo und Common-Rail-Direkteinspritzung im BMW X 5 xDrive40d. Neue Bestwerte für Effizienz erreicht der BMW X 5 xDrive30d mit 180 kW / 245 PS mit seinem Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus von 7,4 Litern je 100 Kilometer. Alle Motoren entsprechen der Abgasnorm EU5.
Serienmäßig werden alle Varianten des neuen BMW X 5 mit einem Acht-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Die schnell schaltende Automatik trägt mit minimalem Wandlerschlupf und optimiertem Wirkungsgrad zur Steigerung der Fahrleistungen und der Effizienz bei.
Das Design des BMW X 5 wird von Proportionen geprägt, die sowohl kraftvolle Sportlichkeit als auch souveräne Eleganz ausstrahlen sollen. Durch gezielte Modifikationen an der Front und am Heck wird die bei allen Varianten gesteigerte Fahrdynamik visualisiert. Größere seitliche Lufteinlässe an der Front und ein erhöhter Anteil der in Wagenfarbe lackierten Flächen im Bereich der Front- und der Heckschürze verweisen auf die gewachsene Motorleistung. Zusätzlich wird der athletische Charakter durch die Neugestaltung des hinteren Stoßfängers und der Einfassungen der Abgasendrohre unterstrichen.
Die Doppel-Rundscheinwerfer verfügen in Verbindung mit dem optionalen Xenon-Licht über LED-Lichtringe. Die Coronaringe ermöglichen das für BMW charakteristische Tagfahrlicht. Die L-förmigen und in ihrem Inneren ebenfalls neu gestalteten Heckleuchten sorgen mit jeweils zwei homogen glühenden, von LED gespeisten Lichtbänken für das markentypische Nachtdesign am Heck.
Der Innenraum bietet ein hohes Maß an Variabilität und ein luxuriöses Ambiente. Die zur Serienausstattung gehörende neue Generation des Bediensystems „iDrive“ bietet zusätzliche Möglichkeiten für eine komfortable und intuitive Steuerung aller serienmäßigen und optionalen Audio-, Navigations- und Telekommunikations-Funktionen. Das Volumen des Gepäckraums kann von 620 auf bis zu 1750 Liter erweitert werden. Mit einer dritten Sitzreihe bietet der BMW X 5 Platz für bis zu sieben Personen.
Der intelligente Allradantrieb BMW „xDrive“ verteilt das Antriebsmoment über eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung variabel zwischen der Vorder- und der Hinterachse. Für eine schnelle und situationsgerechte Reaktion zugunsten von Fahrdynamik beziehungsweise Traktion wird durch die Vernetzung mit der Fahrstabilitätsregelung DSC gesorgt. Mit seiner neuen Abstimmung mit neutralerer Grundauslegung trägt „xDrive“ stärker zur Steigerung der Fahrdynamik bei. Zusätzlich wurde die Feder- und Dämpferabstimmung des BMW X 5 xDrive50i und des BMW X 5 xDrive40d modellspezifisch modifiziert. Zur Serienausstattung des neuen BMW X 5 gehört außerdem die geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung „Servotronic“, optional sind die neu abgestimmte Aktivlenkung und Adaptive Drive erhältlich.
Im Rahmen von BMW ConnectedDrive steht für den neuen BMW X 5 eine im Wettbewerbsumfeld einzigartige Vielfalt von Fahrerassistenzsystemen sowie Services zur Optimierung des Komforts, der Sicherheit und der Nutzung von Infotainmentfunktionen zur Auswahl. Zusätzlich zu den Funktionen Head-Up-Display, Adaptives Kurvenlicht mit Abbiegelicht, Fernlichtassistent, Park Distance Control und Rückfahrkamera mit Top View werden für den neuen BMW X 5 auch die Funktionen Side View, Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop-and-Go-Funktion, Spurverlassenswarnung und Speed Limit Info angeboten.
Zur Optimierung des Insassenschutzes trägt neben der extrem stabilen Karosseriestruktur auch die serienmäßige Ausstattung mit Front- und Seitenairbags, seitlichen Kopfairbags für die erste und zweite Sitzreihe, Dreipunkt-Automatikgurten für alle Sitzplätze, Gurtstrammern und Gurtkraftbegrenzern sowie crashaktiven Kopfstützen vorn und Isofix-Kindersitzbefestigungen im Fond bei. Darüber hinaus verfügt der neue BMW X 5 über dynamische Bremsleuchten, Runflat-Sicherheitsbereifung und eine Reifenpannenanzeige.
Hochwertige Materialien, eine herausragende Verarbeitungsqualität und eine umfangreiche Serienausstattung prägen den luxuriösen Stil des neuen BMW X 5. Alternativ zur Klimaautomatik sind eine 2- sowie eine 4-Zonen-Klimaautomatik erhältlich. Das Navigationssystem Professional verfügt über einen Festplattenspeicher für das Kartenmaterial sowie für die persönliche Musiksammlung. Die Audioanlage umfasst einen MP3-fähigen CD-Player und einen AUX-In-Anschluss, darüber hinaus sind unter anderem ein USB-Audio-Anschluss, das BMW Individual High End Audiosystem, ein DVD-Wechsler und ein DVD-Entertainmentsystem erhältlich. Moderne optische Akzente werden mit neuen Außenlackierungen, Innenraumfarben und Leichtmetallfelgen gesetzt. (ampnet/Sm)
BMW X 5 xDrive50i: V8-Benzinmotor mit BMW TwinPower Turbo und Direkteinspritzung (High Precision Injection) Hubraum: 4395 cm3, Leistung: 300 kW /4 07 PS bei 5500 bis 6400 U/min max. Drehmoment: 600 Nm zwischen 1750 und 4500 U/min Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 5,5 Sekunden Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h Durchschnittsverbrauch nach EU: 12,5 Liter/100 Kilometer, CO2-Emission nach EU: 292 g/km, Abgasnorm: EU5. Basispreis: 73 400 Euro
BMW X 5 xDrive35i: Reihensechszylinder-Benzinmotor mit BMW TwinPower Turbo, Direkteinspritzung (High Precision Injection) und vollvariabler Ventilsteuerung ValvetronicHubraum: 2979 cm3, Leistung: 225 kW / 306 PS bei 5800 U/min max. Drehmoment: 400 Nm zwischen 1200 und 5000 U/min Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 6,8 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 235 km/h, Durchschnittsverbrauch nach EU: 10,1 Liter/100 Kilometer, CO2-Emission nach EU: 236 g/km, Abgasnorm: EU5. Basispreis: 54 900 Euro
BMW X 5 xDrive40d: Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Aluminium-Kurbelgehäuse, BMW TwinPower Turbo und Common-Rail-Direkteinspritzung (Piezo-Injektoren, max. Einspritzdruck: 2000 bar), Hubraum: 2993 cm3 Leistung: 225 kW / 306 PS bei 4400 U/min Max. Drehmoment: 600 Nm zwischen 1500 du 2500 U/min Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 6,6 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 236 km/h, Durchschnittsverbrauch nach EU: 7,5 Liter/100 Kilometer, CO2-Emission nach EU: 198 g/km, Abgasnorm: EU5 Basispreis: 61 800 Euro
BMW X 5 xDrive30d: Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Aluminium-Kurbelgehäuse, Turbolader mit variabler Turbinengeometrie und Common-Rail-Direkteinspritzung (Piezo-Injektoren, max. Einspritzdruck: 1800 bar), Hubraum: 2993 cm3, Leistung: 180 kW / 245 PS bei 4000 U/min Mmax. Drehmoment: 540 Nm zwischen 1750 und 3000 U/min Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 7,6 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 222 km/h, Durchschnittsverbrauch nach EU: 7,4 Liter/100 Kilometer, CO2-Emission nach EU: 195 g/km, Abgasnorm: EU5 Basispreis: 54 200 Euro
Dank BMW Efficient Dynamics erzielen alle Varianten des BMW X 5 in ihrer jeweiligen Leistungsklasse die günstigste Relation zwischen Fahrleistungen und Kraftstoffverbrauch. Neues Topmodell ist der BMW X 5 xDrive50i, dessen V8-Motor mit BMW TwinPower Turbo und Benzin-Direkteinspritzung 300 kW / 407 PS leistet. Der BMW X 5 xDrive35i wird von einem 225 kW / 306 PS starken Reihensechszylinder mit TwinPower Turbo, High Precision Injection und Valvetronic angetrieben.
Die gleiche Leistung sowie ein maximales Drehmoment von 600 Newtonmetern (Nm) mobilisiert der Vollaluminium-Sechszylinder-Diesel mit TwinPower Turbo und Common-Rail-Direkteinspritzung im BMW X 5 xDrive40d. Neue Bestwerte für Effizienz erreicht der BMW X 5 xDrive30d mit 180 kW / 245 PS mit seinem Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus von 7,4 Litern je 100 Kilometer. Alle Motoren entsprechen der Abgasnorm EU5.
Serienmäßig werden alle Varianten des neuen BMW X 5 mit einem Acht-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Die schnell schaltende Automatik trägt mit minimalem Wandlerschlupf und optimiertem Wirkungsgrad zur Steigerung der Fahrleistungen und der Effizienz bei.
Das Design des BMW X 5 wird von Proportionen geprägt, die sowohl kraftvolle Sportlichkeit als auch souveräne Eleganz ausstrahlen sollen. Durch gezielte Modifikationen an der Front und am Heck wird die bei allen Varianten gesteigerte Fahrdynamik visualisiert. Größere seitliche Lufteinlässe an der Front und ein erhöhter Anteil der in Wagenfarbe lackierten Flächen im Bereich der Front- und der Heckschürze verweisen auf die gewachsene Motorleistung. Zusätzlich wird der athletische Charakter durch die Neugestaltung des hinteren Stoßfängers und der Einfassungen der Abgasendrohre unterstrichen.
Die Doppel-Rundscheinwerfer verfügen in Verbindung mit dem optionalen Xenon-Licht über LED-Lichtringe. Die Coronaringe ermöglichen das für BMW charakteristische Tagfahrlicht. Die L-förmigen und in ihrem Inneren ebenfalls neu gestalteten Heckleuchten sorgen mit jeweils zwei homogen glühenden, von LED gespeisten Lichtbänken für das markentypische Nachtdesign am Heck.
Der Innenraum bietet ein hohes Maß an Variabilität und ein luxuriöses Ambiente. Die zur Serienausstattung gehörende neue Generation des Bediensystems „iDrive“ bietet zusätzliche Möglichkeiten für eine komfortable und intuitive Steuerung aller serienmäßigen und optionalen Audio-, Navigations- und Telekommunikations-Funktionen. Das Volumen des Gepäckraums kann von 620 auf bis zu 1750 Liter erweitert werden. Mit einer dritten Sitzreihe bietet der BMW X 5 Platz für bis zu sieben Personen.
Der intelligente Allradantrieb BMW „xDrive“ verteilt das Antriebsmoment über eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung variabel zwischen der Vorder- und der Hinterachse. Für eine schnelle und situationsgerechte Reaktion zugunsten von Fahrdynamik beziehungsweise Traktion wird durch die Vernetzung mit der Fahrstabilitätsregelung DSC gesorgt. Mit seiner neuen Abstimmung mit neutralerer Grundauslegung trägt „xDrive“ stärker zur Steigerung der Fahrdynamik bei. Zusätzlich wurde die Feder- und Dämpferabstimmung des BMW X 5 xDrive50i und des BMW X 5 xDrive40d modellspezifisch modifiziert. Zur Serienausstattung des neuen BMW X 5 gehört außerdem die geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung „Servotronic“, optional sind die neu abgestimmte Aktivlenkung und Adaptive Drive erhältlich.
Im Rahmen von BMW ConnectedDrive steht für den neuen BMW X 5 eine im Wettbewerbsumfeld einzigartige Vielfalt von Fahrerassistenzsystemen sowie Services zur Optimierung des Komforts, der Sicherheit und der Nutzung von Infotainmentfunktionen zur Auswahl. Zusätzlich zu den Funktionen Head-Up-Display, Adaptives Kurvenlicht mit Abbiegelicht, Fernlichtassistent, Park Distance Control und Rückfahrkamera mit Top View werden für den neuen BMW X 5 auch die Funktionen Side View, Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop-and-Go-Funktion, Spurverlassenswarnung und Speed Limit Info angeboten.
Zur Optimierung des Insassenschutzes trägt neben der extrem stabilen Karosseriestruktur auch die serienmäßige Ausstattung mit Front- und Seitenairbags, seitlichen Kopfairbags für die erste und zweite Sitzreihe, Dreipunkt-Automatikgurten für alle Sitzplätze, Gurtstrammern und Gurtkraftbegrenzern sowie crashaktiven Kopfstützen vorn und Isofix-Kindersitzbefestigungen im Fond bei. Darüber hinaus verfügt der neue BMW X 5 über dynamische Bremsleuchten, Runflat-Sicherheitsbereifung und eine Reifenpannenanzeige.
Hochwertige Materialien, eine herausragende Verarbeitungsqualität und eine umfangreiche Serienausstattung prägen den luxuriösen Stil des neuen BMW X 5. Alternativ zur Klimaautomatik sind eine 2- sowie eine 4-Zonen-Klimaautomatik erhältlich. Das Navigationssystem Professional verfügt über einen Festplattenspeicher für das Kartenmaterial sowie für die persönliche Musiksammlung. Die Audioanlage umfasst einen MP3-fähigen CD-Player und einen AUX-In-Anschluss, darüber hinaus sind unter anderem ein USB-Audio-Anschluss, das BMW Individual High End Audiosystem, ein DVD-Wechsler und ein DVD-Entertainmentsystem erhältlich. Moderne optische Akzente werden mit neuen Außenlackierungen, Innenraumfarben und Leichtmetallfelgen gesetzt. (ampnet/Sm)
BMW X 5 xDrive50i: V8-Benzinmotor mit BMW TwinPower Turbo und Direkteinspritzung (High Precision Injection) Hubraum: 4395 cm3, Leistung: 300 kW /4 07 PS bei 5500 bis 6400 U/min max. Drehmoment: 600 Nm zwischen 1750 und 4500 U/min Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 5,5 Sekunden Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h Durchschnittsverbrauch nach EU: 12,5 Liter/100 Kilometer, CO2-Emission nach EU: 292 g/km, Abgasnorm: EU5. Basispreis: 73 400 Euro
BMW X 5 xDrive35i: Reihensechszylinder-Benzinmotor mit BMW TwinPower Turbo, Direkteinspritzung (High Precision Injection) und vollvariabler Ventilsteuerung ValvetronicHubraum: 2979 cm3, Leistung: 225 kW / 306 PS bei 5800 U/min max. Drehmoment: 400 Nm zwischen 1200 und 5000 U/min Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 6,8 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 235 km/h, Durchschnittsverbrauch nach EU: 10,1 Liter/100 Kilometer, CO2-Emission nach EU: 236 g/km, Abgasnorm: EU5. Basispreis: 54 900 Euro
BMW X 5 xDrive40d: Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Aluminium-Kurbelgehäuse, BMW TwinPower Turbo und Common-Rail-Direkteinspritzung (Piezo-Injektoren, max. Einspritzdruck: 2000 bar), Hubraum: 2993 cm3 Leistung: 225 kW / 306 PS bei 4400 U/min Max. Drehmoment: 600 Nm zwischen 1500 du 2500 U/min Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 6,6 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 236 km/h, Durchschnittsverbrauch nach EU: 7,5 Liter/100 Kilometer, CO2-Emission nach EU: 198 g/km, Abgasnorm: EU5 Basispreis: 61 800 Euro
BMW X 5 xDrive30d: Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Aluminium-Kurbelgehäuse, Turbolader mit variabler Turbinengeometrie und Common-Rail-Direkteinspritzung (Piezo-Injektoren, max. Einspritzdruck: 1800 bar), Hubraum: 2993 cm3, Leistung: 180 kW / 245 PS bei 4000 U/min Mmax. Drehmoment: 540 Nm zwischen 1750 und 3000 U/min Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 7,6 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 222 km/h, Durchschnittsverbrauch nach EU: 7,4 Liter/100 Kilometer, CO2-Emission nach EU: 195 g/km, Abgasnorm: EU5 Basispreis: 54 200 Euro
