Seat gibt dem Ibiza ein neues Gesicht

Seat überarbeitet den Ibiza. Marktsart der nächsten Modellgeneration ist im Frühjahr. Das neue Ibiza-Gesicht wird geprägt vom trapezförmige Grill mit dem Markenlogo. Durch die flacheren Proportionen und die waagrechte Wabenstruktur sowie den unteren Lufteinlass wirkt das Modell nun breiter. Vorne wie hinten sind die Stoßfänger neu gestaltet, wobei sie bei der sportlichen Ausstattungsversion Ibiza FR besonders akzentuiert sind. Serienmäßig beim FR und sonst als Option lieferbar sind große Nebelleuchten mit integriertem Abbiegelicht.

Die kantige Linie der Scheinwerfer ist typisch für die neue Seat-Designsprache. Verfügbar sind sie in zwei Halogen-Versionen oder optional mit Bi-Xenon-Leuchten und LED-Tagfahrlicht.

In der Seitenansicht ist die charakteristische „Línea Dinámica“ zu sehen. Diese zieht sich von den Scheinwerfern über die stark betonten Radhäuser nach hinten. Eine zweite, ebenfalls scharf gezeichnete Lichtkante läuft über die kraftvolle hintere Fahrzeugschulter zu den Rückleuchten.

Die Palette an Benzintriebwerken reicht vom 1,2-Liter mit 44 kW / 60 PS bis zum 1.4 TSI mit Kompressor- und Turboaufladung. 110 kW / 150 PS und das serienmäßige DSG-Getriebe beschleunigen den Ibiza damit in 7,8 Sekunden auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 212 km/h. Dieses Triebwerk ist nun auch für den Ibiza ST Kombi lieferbar – als Ibiza ST FR.

Effizienz-Meister der Baureihe ist der Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive mit Start-Stopp-Automatik. In Normverbrauch kommt er auf 3,4 Liter, das entspricht einem CO2-Bestwert von 89 Gramm pro Kilometzer– und zwar in jeder der drei Karosserievarianten. Der Motor liefert 55 kW / 75 PS und 180 Newtonmeter Drehmoment.. Die sportliche Spitze im Ibiza-Diesel Programm markiert der 2.0 TDI mit 105 kW / 143 PS.

Neu sortiert sind auch die Ausstattungsversionen der Ibiza-Baureihe. (ampnet/nic)