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Der Mild-Hybrid BWM Active Hybrid 7 in der Seitenansicht: Der Elektromotor dient nur der Unterstützung des Verbrennungsmotors, reines elektrisches Fahren ist nicht möglich

Der Mild-Hybrid BWM Active Hybrid 7 in der Seitenansicht: Der Elektromotor dient nur der Unterstützung des Verbrennungsmotors, reines elektrisches Fahren ist nicht möglich

Der Mild-Hybrid BWM Active Hybrid 7 in der Seitenansicht: Der Elektromotor dient nur der Unterst&uuml;tzung des Verbrennungsmotors, reines elektrisches Fahren ist nicht m&ouml;glich<br />
Die Frontansicht des BWM Active Hybrid 7: BMW setzt auf eine hohe Leistung seiner Limousine, die zugleich im Schnitt unter 10 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen soll. <br />
Der BWM Active Hybrid 7 in der Heckansicht
Das Label des BWM Active Hybrid 7
Das BWM Active Hybrid 7-Label
Ein Blick in den Innenraum des BWM Active Hybrid 7: Hier die vordere Sitzreihe und das Armaturenbrett
Eine technische Skizze des Aggregates im BWM Active Hybrid 7
Eine schematische Darstellung des BWM Active Hybrid 7
Eine schematische Darstellung des BWM Active Hybrid 7
Detailaufnahme aus dem BWM Active Hybrid 7

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