Volkswagen Tiguan HyMotion

Mit Hochdruck arbeiten sämtliche Autobauer rund um den Globus an der Entwicklung neuer Antriebskonzepte für Autos. Besonderer Stellenwert wird dabei dem Elektromotor zugemessen, den es in verschiedenen Varianten gibt. Volkswagen hat seinen Tiguan HyMotion recht früh nach dem Start des konventionellen Modells mit Brennstoffzellentechnologie auf die Straßen geschickt. Das Erprobungsauto läuft unter dem Label HyMotion, wie andere Modelle, etwa der Touran, von Volkswagen auch. Es geht dabei darum, zu erforschen, wie sich ein Brennstoffzellen-System in ein gewöhnliches Serienmodell integrieren lässt. Angetrieben wird der Tiguan HyMotion durch einen Elektromotor, der den Tiguan mit maximal 100 Kilowatt auf 150 Kilometer pro Stunde beschleunigen kann. Die Leistung des Brennstoffzellen-Systems wird mit 80 Kilowatt angegeben. Als Energiespeicher greift Volkswagen für den Tiguan HyMotion auf eine Lithium-Ionen-Batterie zurück, die durch die Brennstoffzelle wie durch andere technologische Mittel (zurückgewonnene Bremsenergie) aufgeladen wird. Für die Befeuerung der Brennstoffzelle sind im Wasserstoff-Tank 3,2 Kilogramm Wasserstoff enthalten, dieser schränkt nach Angaben von VW den Innenraum nicht ein. Mit der Füllung soll das Fahrzeug 250 Kilometer zurücklegen können.