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Der Tiguan-HyMotion vor dem Brandenburger Tor: Wichtig für den später angedachten Praxiseinsatz der Brennstoffzellen-Technologie ist die Reichweite, die nicht auf Kosten des Platzes im Innenraum gehen darf.

Der Tiguan-HyMotion vor dem Brandenburger Tor: Wichtig für den später angedachten Praxiseinsatz der Brennstoffzellen-Technologie ist die Reichweite, die nicht auf Kosten des Platzes im Innenraum gehen darf.

Der Tiguan-HyMotion in der Seitenansicht vor symbolträchtiger Kulisse (Reichstag) fotografiert.
Der Tiguan-HyMotion aus der Front- / Seitenansicht: Mit dem Wasserstoff soll das Brennstoffzellenfahrzeug 250 Kilometer zurücklegen können.
Der Tiguan-HyMotion vor dem Brandenburger Tor: Wichtig für den später angedachten Praxiseinsatz der Brennstoffzellen-Technologie ist die Reichweite, die nicht auf Kosten des Platzes im Innenraum gehen darf.
Der Tiguan-HyMotion unterwegs in Berlin: Das Brennstoffzellen-Fahrzeug kann 150 Kilometer pro Stunde erreichen.

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