Concepts
Peugeot stellt Konzept für neue Limousine vor
17.02.2010
Weitere BilderAuf dem Genfer Automobilsalon (2. bis 14. März 2010) präsentiert Peugeot erstmals sein Concept-Car mit dem ungewöhnlichen Namen „5 by Peugeot“. Name und Studie versteht der französische Hersteller als Hommage an die klassischen Mittelklasse-Limousinen der Löwenmarke.
Der „5 by Peugeot“ trägt der aktuellen Entwicklung auf dem Markt für Limousinen der Oberen Mittelklasse Rechnung. Die ist gekennzeichnet durch die zunehmende Aufhebung der Unterschiede zwischen Mittel- und Oberklasse. Charakteristika beider Segmente wurden in der Studie kombiniert.
Das 4,86 Meter lange Concept-Car wirkt einerseits betont elegant, andererseits dynamisch und folgt damit der neuen Designphilosophie von Peugeot. Die Studie steht auch für ein Fahrerlebnis ohne Abstriche bei der Umweltverträglichkeit gemacht werden müssen. Als Antrieb kommt die „HYbrid4“-Technologie von Peugeot mit Verbrennungsmotor vorne und Elektromotor hinten zum Einsatz. Das „HYbrid4“-Konzept von Peugeot ermöglicht darüber hinaus eine Kraftübertragung an alle vier Räder. Auch der Einsatz im reinen Elektro-Betrieb ist möglich.
Bei der Studie in Genf treibt ein 120 kW /163 PS starker HDi FAP-Motor die Vorderräder an, ein 27 kW / 37 PS starker Elektromotor die Hinterräder. Der Verbrauch soll im Schnitt bei nur 3,8 Litern auf 100 km liegen, was einer Kohlendioxid-Emissionen von 99 Gramm pro Kilometer entspricht. (ampnet/sm)
Der „5 by Peugeot“ trägt der aktuellen Entwicklung auf dem Markt für Limousinen der Oberen Mittelklasse Rechnung. Die ist gekennzeichnet durch die zunehmende Aufhebung der Unterschiede zwischen Mittel- und Oberklasse. Charakteristika beider Segmente wurden in der Studie kombiniert.
Das 4,86 Meter lange Concept-Car wirkt einerseits betont elegant, andererseits dynamisch und folgt damit der neuen Designphilosophie von Peugeot. Die Studie steht auch für ein Fahrerlebnis ohne Abstriche bei der Umweltverträglichkeit gemacht werden müssen. Als Antrieb kommt die „HYbrid4“-Technologie von Peugeot mit Verbrennungsmotor vorne und Elektromotor hinten zum Einsatz. Das „HYbrid4“-Konzept von Peugeot ermöglicht darüber hinaus eine Kraftübertragung an alle vier Räder. Auch der Einsatz im reinen Elektro-Betrieb ist möglich.
Bei der Studie in Genf treibt ein 120 kW /163 PS starker HDi FAP-Motor die Vorderräder an, ein 27 kW / 37 PS starker Elektromotor die Hinterräder. Der Verbrauch soll im Schnitt bei nur 3,8 Litern auf 100 km liegen, was einer Kohlendioxid-Emissionen von 99 Gramm pro Kilometer entspricht. (ampnet/sm)
