Unternehmensportrait: Audi

Die Audi AG ist ein deutscher Automobilhersteller, der dem Volkswagen-Konzern zuzuordnen ist. In den zurückliegenden Jahren ist die Gesellschaft während der Krise von VW mit einer unverändert guten Entwicklung eine große Hilfe gewesen, nicht umsonst ist der Chef von Audi zum Vorstand von Volkswagen aufgerückt.

Der Name der Gesellschaft entstammt einem Wortspiel: August Horch, der Gründer des gleichnamigen Herstellers Horch, hatte die Gesellschaft verlassen, um ein neues Unternehmen zu gründen. Um die Namenrechte zu umgehen und gleichzeitig einen inhaltlichen Bezug zu setzen, verwandte er die lateinische Form audire im Imperativ. Audi heißt „Höre!“ oder eben „Horch!“.

Der Grundstein für den Audi-Konzern ist im Jahre 1969 gelegt worden, als die NSU Motorenwerke AG und die „Auto Union GmbH“ zur „Audi NSU Auto Union AG“ zusammengeschlossen wurden. Das Wortungetüm wurde 1985 durch die erneute Namensänderung in Audi AG beseitigt.

60 Jahre vorher wurde die eigentliche Wurzel des Audi-Konzerns gegründet, nämlich die „August Horch Automobilwerke GmbH“, die jedoch ein Jahr später aus rechtlichen Gründen in die „Audi Automobilwerke GmbH“ umbenannt werden musste.

Das typische Kennzeichen von Audi-Fahrzeugen, die vier ineinander geschlungenen Ringe, gehen auf einen Zusammenschluss von vier Autofirmen zurück: Anfang der 30er Jahre, auf dem Höhepunkt der Wirtschaftskrise, taten sich Audi, DKW, Horch und Wanderer zur Auto Unio zusammen.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Auto Union aufgelöst und fertigte als VEB Automobilwerk Zwickau zunächst den P70, nach der Vereinigung mit den früheren Horch-Werken als VEB Sachsenring den Trabant. Im Westen erwarb 1964 Volkswagen das Werk in Ingolstadt, setzte Name und Logo der Auto Union wieder ein. 1965 kam der erste Audi auf den Markt. Audi zielt mit seinen Produkten auf den Markt für technisch hochwertige und preislich ambitionierte Fahrzeuge bis hin zur Oberklasse, die eine ausgesprochen sportliche Note besitzen. Immer wieder ist die Gesellschaft als Triebfeder des technischen Fortschritts in Erscheinung getreten, sei es beim Quattro-Antrieb oder der Vollverzinkung der Karosserie. Mit dem Adi Q7 besitzt die Gesellschaft mittlerweile auch ein Standbein im wichtigen Markt für SUVs.