Genf 2010: Porsche 918 Spyder hat vier Motoren

Zur allgemeinen Überraschung hatte sich Porsche für seinen ersten voll in die VW-Konzernveranstaltung intergrieten Auftritt am Vorabend des Genfer Autosalons einen Kracher mitgebracht: den Porsche 918 Spyder Concept. Eine CO2-Emission von 70 Gramm pro Kilometer und der Verbrauch von 3,0 Liter auf 100 Kilometer wird mittels eines Plug-in-Hybrid-Konzeptes erreicht. Ein Achtzylinder-Benziner und drei Elektromotoren sollen dem offenen Zweisitzer Rundenzeiten auf dem Nürburgring von weniger als 7 Minuten und 30 Sekunden ermöglicht haben. Das V8-Triebwerk leistet mehr als 368 kW / 500 PS, die drei Elektromotoren zusammen 160 kW / 218 PS. 25 Kilometer ist die rein elektrische Reichweite. Das sollte reichen, um díe Stadt verlassen zu können, bevor man es krachen lässt.

Porsche-Chef Wolfgang Macht sieht Supersportwagen mit dieser Produktphilosphie als „sozialverträglich“. Andere werden sich mehr als der Power und an seinem Äußeren erfreuen. Die Mischung aus Porsche-Design des 911 mit Elementen aus alten Rennzeiten gefällt. Gefragt, ob dieser Spyder jemals hergestelt werde, antwortete Macht: „Porsche hat noch nie eine Studie gezeigt, die nicht später gebaut wurde.“ (ampnet/Sm)