Lexus LF-C: Coupé, Cabriolet, Targa oder Speedster

Auf dem Pariser Salon 2004 präsentiert sich der neue Lexus LF-C erstmals einem europäischen Publikum. Nach den viel beachteten Modellen LF-S und LF-X, die bereits im letzten Jahr auf der Tokyo Motorshow vorgestellt worden sind, ist der LF-C das dritte Concept Car in Folge, welches das neue Design-Konzept der Marke reflektiert. In Sachen Stil und Technologie weist das Fahrzeug zahlreiche Elemente auf, die sich auch in der zukünftigen Generation des Lexus IS wieder finden werden. Das herausragende Merkmal des LF-C ist jedoch sein vierfach verstellbares Hardtop, das im Calty Design Research Centre entstanden ist. Das einzigartige Dachkonzept verwandelt den LF-C auf Knopfdruck vom Coupé in ein Cabriolet oder vom Targa in einen Speedster, gerade so, wie es dem Fahrer beliebt. Bei Bedarf verschwindet das Faltdach automatisch in einem winzigen Heckstaufach.

Der Hecktriebler ist mit einem leistungsstarken V8- Frontmotor und einer Sechsstufen-Automatik ausgerüstet. Obwohl nur unwesentlich länger als der aktuelle Lexus IS, weist der LF-C mit 1.295 Millimetern eine breitere Spur auf, ist 50,8 Millimeter flacher und nahezu 127 Millimeter breiter. Die kompakten Proportionen mit kurzen Überhängen vorn und hinten verleihen dem Fahrzeug einen kraftvollen Auftritt und bieten zugleich vier Erwachsenen einen komfortablen Platz im Innenraum.