Buell Thunderstorm-Motor für 2008 überarbeitet

Im Modelljahr 2008 präsentiert die US-amerikanische Motorradschmiede Buell einige Modellpflegemaßnahmen. Die Streetfighter Lightning XB 12 S, Lightning Long XB 12 Ss, Lightning Low XB 12 Scg, die Lightning Super TT XB 12 STT und Lightning CityX XB 9 SX sowie die Ulysses XB12X wurden in mehrfacher Hinsicht optimiert.

Ihre luftgekühlten Thunderstorm-Motoren erhalten einige technische Neuerungen wie beispielsweise eine neue Kurbelwelle mit vergrößertem Pleuelfußlager, neue Kolben und Nockenwellen. Der rote Bereich auf dem Drehzahlmesser beginnt jetzt erst bei 7 100 U/min. Eine neue Ölpumpe und ein neuer Ölkühler sollen den Schmierstoffkreislauf optimieren. Eine 32 Ampere starke Einphasen-Lichtmaschine übernimmt nun die Bord-Energieversorgung, während das neue elektronische Motorsteuergerät sowie das elektronische Einspritzsystem DDFI 3 das Zündungsmanagement verwalten. In die Abgasanlage des V2-Motors integrierte der Hersteller zudem auch einen Katalysator. Neue Schwingachsen sollen dazu beitragen, die Leistung noch besser auf die Straße zu bringen.

Der Ulysses XB 12 X spendierte Buell eine neue Upside-Down-Gabel mit 47 Millimetern Standrohrdurchmesser und größer dimensionierten Gabelbrücken, die das Verwinden der Vorderradführung auch bei härtesten Bremsmanövern minimieren. Ferner erhöhten die Ingenieure den Lenkeinschlag von 54 Grad auf 74 Grad, um die Manövrierbarkeit bei langsamer Fahrt zu verbessern. mid/kosi