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Cadillac CTS-V in Genf: Ganz sportlich
05.03.2008
Ganz sportlich präsentiert sich Cadillac bei seinem Genf-Auftritt. Neben der Serienversion der Sportlimousine CTS-V zeigen die Amerikaner auch das CTS Coupé Concept. Beide Fahrzeuge haben auf dem Automobil-Salon Europapremiere. Ausgestellt wird außerdem die Brennstoffzellen-Studie Provoq.
Der CTS-V als Topversion der auch in Deutschland erhältlichen CTS-Baureihe hat einen V8-Kompressormotor mit 404 kW / 550 PS. Das Coupé-Konzeptfahrzeug ist für V6-Motoren wie den 3,6-Liter-Direkteinspritzer-Benziner und den 2,9-Liter-Diesel, der sich derzeit in Entwicklung befindet, ausgelegt. Bei gleichem Radstand ist das Coupé fünf Zentimeter flacher als die Limousine und um genauso viele Zentimeter kürzer. Die Mittelkonsole des 2+2-Sitzers läuft von vorn bis hinten durch.
Der Cadillac Provoq ist ein Elektro-Konzeptfahrzeug mit Wasserstoffantrieb und Brennstoffzelle. Mit sechs Kilogramm Wasserstoff soll die Studie emissionsfrei bis zu 480 Kilometer zurücklegen. Die Leistung beträgt 88 kW / 120 PS. (ar/jri)
Der CTS-V als Topversion der auch in Deutschland erhältlichen CTS-Baureihe hat einen V8-Kompressormotor mit 404 kW / 550 PS. Das Coupé-Konzeptfahrzeug ist für V6-Motoren wie den 3,6-Liter-Direkteinspritzer-Benziner und den 2,9-Liter-Diesel, der sich derzeit in Entwicklung befindet, ausgelegt. Bei gleichem Radstand ist das Coupé fünf Zentimeter flacher als die Limousine und um genauso viele Zentimeter kürzer. Die Mittelkonsole des 2+2-Sitzers läuft von vorn bis hinten durch.
Der Cadillac Provoq ist ein Elektro-Konzeptfahrzeug mit Wasserstoffantrieb und Brennstoffzelle. Mit sechs Kilogramm Wasserstoff soll die Studie emissionsfrei bis zu 480 Kilometer zurücklegen. Die Leistung beträgt 88 kW / 120 PS. (ar/jri)
