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Peugeot überarbeitet 308 fürs Modeljahr 2009
28.11.2008
Peugeot 308
Peugeot überarbeitet zum Modeljahr 2009 die Motoren des 308. Der 2,0 Liter HDi FAP-Motor mit 103 kW / 140 PS. Dieses Triebwerk ersetzt die bisherige Version mit 100 kW / 136 PS und erfüllt die Abgasnorm Euro5. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 5,3 Liter Diesel auf 100 Kilometer, der CO2-Ausstoß beträgt 139 g/km.
Beim 308 SW HDi FAP 110 mit 80 kW / 109 PS wurden die CO2-Emissionen von 134 auf 130 g/km gesenkt. Beim 308 SW Filou und Tendance (mit Stahldach) beträgt der CO2-Ausstoß 129 Gramm CO2 pro Kilometer.
Der THP-Motor mit 1,6 Liter Hubraum und 110 kW / 150 PS ist im 308 zukünftig in Verbindung mit einem neuen Sechsgang-Schaltgetriebe und Leichtlaufreifen „Energy Saver“ erhältlich. Damit sinkt der Durchschnittsverbrauch des drehmomentstarken Benziners auf 7,0 Liter je 100 Kilometer (CO2-Ausstoß: 165 g/km).
Neu erhältlich ist das Navigationssystem WIP Nav (Produktion ab Januar 2009) für 950 Euro erhältlich. Es beinhaltet eine Radio/CD-Audioanlage mit Bedienhebel am Lenkrad und Cinch-Eingängen für externe Datenträger sowie ein Navigationssystem mit sieben Zoll großem Farbbildschirm, dynamischer Routenführung und Sprachsteuerung. Das Europa-Kartenmaterial ist auf einer SD-Speicherkarte hinterlegt.
Die neue Modellgeneration des 308 ist als dreitürige Limousine in der Basisversion 308 Filou 95 VTi mit 1,4 Liter Benzinmotor und 70 kW / 95 PS ab 15 700 Euro erhältlich. Der 308 Filou HDi FAP 90 mit 1,6 Liter Hubraum und 66 kW / 90 PS ist ab 17 900 Euro zu haben. Der Aufpreis für den Fünftürer beträgt grundsätzlich 800 Euro. Der 308 SW startet als 308 SW Filou 95 VTi ab 17 100 Euro. Der 308 SW Filou HDi FAP 110 mit 1,6 Liter Hubraum und 80 kW / 109 PS startet ab 20 250 Euro. (ar/nic)
Beim 308 SW HDi FAP 110 mit 80 kW / 109 PS wurden die CO2-Emissionen von 134 auf 130 g/km gesenkt. Beim 308 SW Filou und Tendance (mit Stahldach) beträgt der CO2-Ausstoß 129 Gramm CO2 pro Kilometer.
Der THP-Motor mit 1,6 Liter Hubraum und 110 kW / 150 PS ist im 308 zukünftig in Verbindung mit einem neuen Sechsgang-Schaltgetriebe und Leichtlaufreifen „Energy Saver“ erhältlich. Damit sinkt der Durchschnittsverbrauch des drehmomentstarken Benziners auf 7,0 Liter je 100 Kilometer (CO2-Ausstoß: 165 g/km).
Neu erhältlich ist das Navigationssystem WIP Nav (Produktion ab Januar 2009) für 950 Euro erhältlich. Es beinhaltet eine Radio/CD-Audioanlage mit Bedienhebel am Lenkrad und Cinch-Eingängen für externe Datenträger sowie ein Navigationssystem mit sieben Zoll großem Farbbildschirm, dynamischer Routenführung und Sprachsteuerung. Das Europa-Kartenmaterial ist auf einer SD-Speicherkarte hinterlegt.
Die neue Modellgeneration des 308 ist als dreitürige Limousine in der Basisversion 308 Filou 95 VTi mit 1,4 Liter Benzinmotor und 70 kW / 95 PS ab 15 700 Euro erhältlich. Der 308 Filou HDi FAP 90 mit 1,6 Liter Hubraum und 66 kW / 90 PS ist ab 17 900 Euro zu haben. Der Aufpreis für den Fünftürer beträgt grundsätzlich 800 Euro. Der 308 SW startet als 308 SW Filou 95 VTi ab 17 100 Euro. Der 308 SW Filou HDi FAP 110 mit 1,6 Liter Hubraum und 80 kW / 109 PS startet ab 20 250 Euro. (ar/nic)
