Modelle
IAA: Bugatti stellt die Weichen für die Zukunft
16.09.2009
Am Showabend mit dabei: Bugattis Grand Sport Sang Bleu
Das 100-jährige Bestehen der Marke wird mit einmaligen Sondermodellen gefeiert: Der Bugatti Grand Sport Sang Bleu schließt die Reihe ab. Auf dem Konzernabend von Volkswagen am Vorabend der IAA feierte der Bugatti Grand Sport Sang Bleu seine Europapremiere. Anstatt, wie bisher, das Prinzip der Zweifarbigkeit durch die Kombination zweier unterschiedlich lackierter Oberflächen anzuwenden, konzentriert sich Bugatti beim Sang Bleu auf eine beispiellose Kombination zweier hochwertiger Materialien.
Bereits im August auf dem Pebble Beach Concours d’Elégance wurde der Grand Sport Sang Bleu gezeigt und für 1,9 Millionen Euro (ohne Steuern) verkauft. Die Premiere des Bugatti Konzept 16 C Galibier bleibt den Besuchern der IAA in Frankfurt vergönnt. Bugatti hatte im Vorfeld der weltgrößten Autoschau eine kleine Schar ausgesuchter Gäste an seine historische Stätte ins elsässische Molsheim geladen und das Konzept einer viertürigen Limousine enthüllt.
Das Design des 16 C Galibier meistert die Herausforderung, Sportlichkeit mit Komfort und Eleganz einer viertürigen Limousine zu vereinen. Unter der von beiden Seiten aufklappbaren Motorhaube arbeitet ein 8,0-Liter-16-Zylinder-Triebwerk mit zweistufiger Kompressoraufladung. Der Gag: Die 16-Zylinder sind als FlexFuel-Motor ausgelegt und wahlweise mit Ethanol zu betreiben.
Bereits im August auf dem Pebble Beach Concours d’Elégance wurde der Grand Sport Sang Bleu gezeigt und für 1,9 Millionen Euro (ohne Steuern) verkauft. Die Premiere des Bugatti Konzept 16 C Galibier bleibt den Besuchern der IAA in Frankfurt vergönnt. Bugatti hatte im Vorfeld der weltgrößten Autoschau eine kleine Schar ausgesuchter Gäste an seine historische Stätte ins elsässische Molsheim geladen und das Konzept einer viertürigen Limousine enthüllt.
Das Design des 16 C Galibier meistert die Herausforderung, Sportlichkeit mit Komfort und Eleganz einer viertürigen Limousine zu vereinen. Unter der von beiden Seiten aufklappbaren Motorhaube arbeitet ein 8,0-Liter-16-Zylinder-Triebwerk mit zweistufiger Kompressoraufladung. Der Gag: Die 16-Zylinder sind als FlexFuel-Motor ausgelegt und wahlweise mit Ethanol zu betreiben.
