VW Golf: neuer 1,5 TSI-Motor bestellbar

Mit dem 1.5 TSI Evo (110 kW/150 PS) stattet Volkswagen den neuen Golf mit seiner modernsten Motorengeneration aus. Der Vierzylinder-Benziner verfügt über Common-Rail-Direkteinspritzung, Abgasturbolader und variabler Zylinderabschaltung (ACT). Der neue Golf 1.5 TSI ist ab sofort bestellbar, aber erst ab der teureren Ausstattungslinie ‚Comfortline‘ erhältlich. Der Grundpreis beträgt daher 24.350 Euro, für die Kombiversion Variant 1.5 TSI ab stolzen 26.400 Euro.

Bereits ab 1500/min entwickelt der 1.5 TSI sein Drehmoment-Maximum von 250 Newtonmetern. Der Verbrauch soll im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) bei 5,0 l/100 km (114 g/km CO2) liegen. Das Common-Rail-System spritzt den Kraftstoff mit bis zu 350 bar in die Brennräume - Einspritzmenge und -dauer sind dabei elektronisch steuerbar. Durch die Kontrolle des Verbrennungsvorgangs verbessern sich Abgasverhalten, Verbrauch und Laufruhe des Motors.

Bei Fahrten im Drehzahlbereich zwischen 1400 und 4000/min und bei Geschwindigkeiten bis zu 130 km/h schaltet das aktive Zylindermanagement (ACT) völlig unmerklich zwei der vier Zylinder lastabhängig ab. Auch damit werden Kraftstoff und Emissionen gesenkt.

Um den Wirkungsgrad des neuen, kompakten Turbo-Aggregats zu erhöhen, kommen im 1.5 TSI Evo eine indirekte Ladeluftkühlung, Stegkühlung zwischen den Zylindern und ein Querstromkühlkonzept im Zylinderkopf zum Einsatz. Temperaturempfindliche Bauteile wie die Drosselklappe sind hinter der Ladeluftkühlung und damit temperaturoptimiert angeordnet. Außerdem verfügt der TSI über ein besonders innovatives Thermomanagement mit Kennfeld-Kühlungsmodul.

Eine weitere Variante des 1.5 TSI mit 96 kW/130 PS soll Mitte des Jahres erhältlich sein. (dpp-AutoReporter/wpr)