Gebrauchtwagen - die Mängel einfach finden. Probefahrt - wohin, warum und worauf sollte man achten? Wo lauert der Rost? Der Motor - prüfen Sie das Herz des Wagens Tachostände lügen nicht, oder doch? Unfallfrei - ja oder nein?
Tachostände lügen nicht - oder doch?
Es werden z.B. auch gerne Tachostände manipuliert, d.h. der Tacho wird zurück gedreht, so dass ein Wagen mit einer Fahrleistung von beispielsweise 200.000km plötzlich nur 100.000km auf der Uhr hat.
Besonders leicht ist diese Art Betrug natürlich bei Fahrzeugen, die den Tachostand nicht 6stellig sondern nur 5stellig anzeigen - da kann man einem potenziellen Käufer viel erzählen!
Deshalb sollten Sie hierzu einige Dinge beachten:
Nehmen Sie speziell die Pedalen im Fußraum, die Sitze und das Lenkrad in Augenschein!
Bei einem Tachostand unter 100.000km z.B. werden die Pedale kaum so abgenutzt sein, dass die normalerweise darauf befindlichen Rillen nicht mehr erkennbar sind.
Völlig heruntergedrückte, stark beschädigte Polster und durchgesessene Sitze deuten auf höhere Kilometerleistungen hin. Machen Sie sich daher auch die Mühe, eventuell vorhandene Sitzbezüge zu entfernen, um die Sitze genau anzusehen!
Aber Achtung - auch hierbei können Irrtümer aufkommen! Denn wenn ein stark übergewichtiger Besitzer ein Auto lange gefahren hat, dürften die Sitze natürlich auch bei geringerer Laufleistung stärker beansprucht worden sein als bei einer schlanken leichten Person!
Ebenfalls werden Sitze durch sogenannte Sport-Gurte ( Sicherheitsgurte, die nicht den serienmäßigen 3Punkt-Gurten entsprechen wie z.B. sogenannte Hosenträgergurte ) oft beschädigt, meist an den Außenseiten der Lehnen, auch wenn noch nicht extrem viele Kilometer damit gefahren wurden.
Auch Sportsitze / Schalensitze, deren Seitenteile höher gezogen sind, werden durch das "darüber rutschen" beim Ein- und Aussteigen schneller beschädigt.
Ein stark abgegriffenes Lenkrad kann ebenfalls ein Hinweis auf hohe Laufleistung sein.
Schauen Sie im Motorraum nach, ob nicht vielleicht irgendwo ein Aufkleber oder Pappschild ist, worauf steht, wann ( bei welchem Kilometerstand ) der letzte Ölwechsel gemacht wurde bzw. wann der nächste fällig ist. Auch bei werkstattgepflegten bzw. scheckheftgepflegten Wagen, was gerne angepriesen wird, wird so etwas normalerweise im Scheckheft eingetragen, ebenso wie die Termine der letzten bzw. fälligen Inspektion. Bietet man Ihnen also beispielsweise ein Auto mit 103.000km an, im Scheckheft oder im Motorraum steht aber letzte Inspektion bei 150.000km, dann kann etwas nicht stimmen...
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